Tenere 700
- [11.11. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat








Mam tu jedny nové padáky nevybalené ještě. Již nevyužiji.(černá varianta)
Spodní a horní padací rámy pro Tenere 700 s celkovou hmotností 5,6kg (oba) spolehlivě ochrání motorku při pádu a zároveň zachovají její lehkost. Čtyři dostupné barvy.
Padací rámy jsou vyrobeny z ocelových trubek o průměru 22mm s tloušťkou stěny 2mm. Vše je ručně svařováno.
Rámy jsou uchyceny 4mm a 5mm, montážními prvky na 3 nejpevnějších místech konstrukce motorky (střední montážní bod těsně pod kapotou není na fotkách příliš viditelný, je schovaný za trubkou - ovšem zde je nejpevnější šroub vůbec) tak, aby náraz nepoškodil žádnou její část. Rámy snadno odolají běžným pádům v offroadu bez jakékoli úhony. V případě velmi silného nárazu, typicky při zachycení o pevnou překážku při pádu z velké rychlosti však pohltí část energie tím, že se v předem připravených místech ohnou tak, aby se nepoškodila konstrukce samotné motorky v místech uchycení rámů. Rámy jsou i proto dostatečně daleko od kapot motorky, aby zde byl na takovou deformaci prostor. Jak je u značky OM zvykem, vše bylo pečlivě testováno v rámci vývoje konstrukce a završeno několika reálnými testy pádu samotné motorky.
Spodní a horní padací rámy pro Tenere 700 s celkovou hmotností 5,6kg (oba) spolehlivě ochrání motorku při pádu a zároveň zachovají její lehkost. Čtyři dostupné barvy.
Padací rámy jsou vyrobeny z ocelových trubek o průměru 22mm s tloušťkou stěny 2mm. Vše je ručně svařováno.
Rámy jsou uchyceny 4mm a 5mm, montážními prvky na 3 nejpevnějších místech konstrukce motorky (střední montážní bod těsně pod kapotou není na fotkách příliš viditelný, je schovaný za trubkou - ovšem zde je nejpevnější šroub vůbec) tak, aby náraz nepoškodil žádnou její část. Rámy snadno odolají běžným pádům v offroadu bez jakékoli úhony. V případě velmi silného nárazu, typicky při zachycení o pevnou překážku při pádu z velké rychlosti však pohltí část energie tím, že se v předem připravených místech ohnou tak, aby se nepoškodila konstrukce samotné motorky v místech uchycení rámů. Rámy jsou i proto dostatečně daleko od kapot motorky, aby zde byl na takovou deformaci prostor. Jak je u značky OM zvykem, vše bylo pečlivě testováno v rámci vývoje konstrukce a završeno několika reálnými testy pádu samotné motorky.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *