Royal Enfieldd Guerrilla 450 Playa Black E5

Royal Enfieldd Guerrilla 450 Playa Black
Objem:450 ccm
Vyrobeno:2025
Provoz:02/2025
Najeto:2893 km
VIN:ME3TKKFT6RK001213
Výkon:30 kW
STK do 2/2031
Původ:ČR
první majitel, koupeno v Motobikes Bylany při nájezdu 1900 km, 2x klíč, ABS, TP CZ, STK do 02/2031, COC list, tovární záruka a asistenční služba, emisní norma E5, otevřený vzduchový filtr DNA, doplňkové plexi, nosič kufru, kufr KAPPA K45N, motocykl bez dalších investic, možnost splátkového prodeje, TOP stav, nutno vidět!!!

Royal Enfield Guerrilla 450 sdílí motor a technický základ s cestovním endurem Himalayan 450, stojí ale na malých silničních kolech a místo cestování míří na každodenní dojíždění, i na radovánky okolo komína.
Z dosavadní modelové řady má Guerilla nejblíž Hunteru, působí ale moderněji a má i výrazně modernější techniku. Tak jako u aktuálního silnějšího Himalayanu 450 tvoří základ motorky trubkový páteřový rám, a v něm jako nosný prvek kapalinou chlazený jednoválec Sherpa o objemu 452 cm3. Relativně nový čtyřventil je mnohem výkonnější jednotkou než starší a menší vzduchem chlazené agregáty. Konkrétně nabídne rovných 40 koní v 8 000 otáčkách, a aby se to dobře pamatovalo tak i 40 Nm, které vrcholí v 5 500 otáčkách. Motor už má elektronický plyn a díky tomu i volitelné jízdní režimy – je ale poměrně jasné, který z dvojice „Eco“ a „Performance“ drtivá většina jezdců zvolí.

Na rozdíl od Himalayanu, nedělá si Guerrilla terénní ambice, byť některými prvky decentně připomíná, že je vlastně naháčo-scrambler – ve všech tiskových materiálech se pak objevuje populární termín „roadster“. Na teleskopických vidlicích jsou třeba prďácké retro prachovky, nicméně zdvih je jenom 140 milimetrů. Zadní vyosený centrál má potom 150 milimetrů.

Kola jsou sedmnáctipalcová a Guerilla se chlubí přístupnou výškou sedla 780 milimetrů, stejně jako příjemnou pohotovostní hmotností 184 kilogramů. S ohledem na výkon a hmotnost jsou celkem dostačující i brzdy – vpředu jeden kotouč 310 milimetrů s dvoupístkovým brzdičem, vzadu 270 milimetrů s jednopístem. Do nádrže se vejde jenom skromných 11 litrů, na druhou stranu výrobce uvádí i skromnou tabulkovou spotřebu 3,39 litru na 100 kilometrů.