Ducati Multistrada V4 S

Když jsem si kupoval své předchozí motorky, potkal jsem spoustu chlapů, kteří je prodávali se slovy: „Nemám na ni čas.“ Vždycky jsem si říkal: Jak můžeš nemít čas na motorku? Vždyť to je život!

No… teď už to chápu. Narodilo se mi dítě, práce je pořád dost a motorka místo nových zážitků tráví čas v garáži. A to si nezaslouží. Motorka má jezdit, takže ji s těžkým srdcem pouštím za dalším dobrodružstvím.

Jsem její první majitel, pochází z ČR a má poctivě najeto 58 209 km. Pravidelně jsem ji servisoval v autorizovaném servisu Profi-moto Děčín a vždycky parkovala v garáži. Teď má za sebou kompletní ventilový servis, repasi přední vidlice a výměnu kapalin.

A ten motor? Žádné desmo, žádné řešení řemenů a ventilů každých 15 tisíc kilometrů. Další velký servis přijde ve 120 000 km.

Ve výbavě jsou padací rámy, kryt motoru, pěkná drátěná kola, vyhřívané rukojeti, bezklíčové otevírání nádrže, vyhřívané sedlo řidiče a originální boční kufry. Na motorce je vyšší zatmavené cestovní plexi.

Jasně, za podobné peníze se dá koupit i úplně nová čínská motorka. Ale vážně? Tady dostaneš pořádný kus italského motocyklového umění, vyrobený pod bedlivým německým dohledem. Stroj s charakterem, který tě bude lákat zvolit si delší cestu domů a za který se nebudeš stydět.

Já už na ni nemám tolik času, kolik bych chtěl. Třeba ho budeš mít ty.