Yamaha XS 400 2A2 - nenáročný spolehlivý veterán
- [20.9. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat

























Prodám Yamaha XS 400, model 2A2, 20kW, r.v. 1983, stav tachometru cca 63 tis. km, původ SRN. STK do 06/2027.
Klasické proporce, vzduchem chlazený řadový dvouválec a čistá mechanika 70. let. Spojuje charakter britských klasik s japonskou precizností a spolehlivostí. Přesná 6stupňová převodovka. Žádné plastové náhražky, jen poctivý kov, analogový zážitek z jízdy a technika ze staré školy.
Nenáročný veterán, originální stav s patinou, sem tam nějaký šrám, dobové výfuky Sito.
Motocykl vlastním od r. 2019, je uvedený do plně provozuschopného stavu a pravidelně používán na kratší projížďky po okolí.
Provedená údržba po koupi: Vyčištění karburátoru v ultrazvuku, nová sada trysek a oba plováky (díly Tourmax Japan). Membrány zcela v pořádku, pravděpodobně měněny předchozím majitelem. Nastaveny tlaky, karburátor seřízen. Přetěsnění hlavy motoru včetně nových stírátek ventilů (díly Vesrah). Plastové pouzdro kyvné vidlice vyměněno za bronzové. Repase a přetěsnění kotoučové brzdy včetně brzdového válce (sada Tourmax), nové destičky. Pancéřová brzdová hadice (Hel Performance). Přetěsnění palivovéhého ventilu (sada Tourmax). Nové příruby karburátoru (Wemoto), nová gumová příruba sání (originál Yamaha). Nová kladívka zapalování (Wemoto). Restaurace sedla, na zakázku šitý potah z kvalitní UV odolné koženky. Přetěsnění přední vidlice, výměna oleje. Kontrola a promazání hlavového složení. Baterie Motobatt AGM. Svíčky, hadice, filtry, olej... a mnoho dalších, často pryžových drobností, které vyžadovaly pozornost.
Olej a filtr měněn každý rok (najeto 100 - 500 km ročně), brzdová kapalina po dvou letech. Nádrž uvnitř v perfektním stavu bez koroze, část pod sedlem bohužel natřena oranžovou barvou.
Motorka funkční, motor má dobrou kompresi, nekouří, nebere olej, na povrchu válce jsou stále vidět stopy po honování, převodovka jde krásně, nikde nic neteče a nesákne. Do TP jsem nechal zapsat alternativní rozměry pneu (nic snadného, ale podařilo se), které lze i dnes bez problémů zakoupit. Pneu neopotřebované, ale starší (2019).
Není namontováno držadlo pro spolujezdce (estetické důvody), ale je součástí prodeje. Součástí prodeje Haynes servisní manuál Yamaha XS 400 2A2, pár drobných náhradních dílů.
Důvod prodeje: redukce stáje, mám teď 6 motocyklů, které zabírají dost prostoru a potřebují pravidelně jezdit / servisovat.
Zvuk motoru: https://youtube.com/shorts/NN1aUfhVuTI
Podobné jako Yamaha XS400, XS 360, XS360, Suzuki GS 400, GS400, GS 425, GS425, GS 450, GS450, Kawasaki Z 400, Z400, KZ400, Z 440, Z440, KZ440, Honda CB 350, CB350, CB 400, CB400, CB 400 T, CB400T, CB 400 N, CB400N, CB 450, CB450, Yamaha XS 650, XS650
Klasické proporce, vzduchem chlazený řadový dvouválec a čistá mechanika 70. let. Spojuje charakter britských klasik s japonskou precizností a spolehlivostí. Přesná 6stupňová převodovka. Žádné plastové náhražky, jen poctivý kov, analogový zážitek z jízdy a technika ze staré školy.
Nenáročný veterán, originální stav s patinou, sem tam nějaký šrám, dobové výfuky Sito.
Motocykl vlastním od r. 2019, je uvedený do plně provozuschopného stavu a pravidelně používán na kratší projížďky po okolí.
Provedená údržba po koupi: Vyčištění karburátoru v ultrazvuku, nová sada trysek a oba plováky (díly Tourmax Japan). Membrány zcela v pořádku, pravděpodobně měněny předchozím majitelem. Nastaveny tlaky, karburátor seřízen. Přetěsnění hlavy motoru včetně nových stírátek ventilů (díly Vesrah). Plastové pouzdro kyvné vidlice vyměněno za bronzové. Repase a přetěsnění kotoučové brzdy včetně brzdového válce (sada Tourmax), nové destičky. Pancéřová brzdová hadice (Hel Performance). Přetěsnění palivovéhého ventilu (sada Tourmax). Nové příruby karburátoru (Wemoto), nová gumová příruba sání (originál Yamaha). Nová kladívka zapalování (Wemoto). Restaurace sedla, na zakázku šitý potah z kvalitní UV odolné koženky. Přetěsnění přední vidlice, výměna oleje. Kontrola a promazání hlavového složení. Baterie Motobatt AGM. Svíčky, hadice, filtry, olej... a mnoho dalších, často pryžových drobností, které vyžadovaly pozornost.
Olej a filtr měněn každý rok (najeto 100 - 500 km ročně), brzdová kapalina po dvou letech. Nádrž uvnitř v perfektním stavu bez koroze, část pod sedlem bohužel natřena oranžovou barvou.
Motorka funkční, motor má dobrou kompresi, nekouří, nebere olej, na povrchu válce jsou stále vidět stopy po honování, převodovka jde krásně, nikde nic neteče a nesákne. Do TP jsem nechal zapsat alternativní rozměry pneu (nic snadného, ale podařilo se), které lze i dnes bez problémů zakoupit. Pneu neopotřebované, ale starší (2019).
Není namontováno držadlo pro spolujezdce (estetické důvody), ale je součástí prodeje. Součástí prodeje Haynes servisní manuál Yamaha XS 400 2A2, pár drobných náhradních dílů.
Důvod prodeje: redukce stáje, mám teď 6 motocyklů, které zabírají dost prostoru a potřebují pravidelně jezdit / servisovat.
Zvuk motoru: https://youtube.com/shorts/NN1aUfhVuTI
Podobné jako Yamaha XS400, XS 360, XS360, Suzuki GS 400, GS400, GS 425, GS425, GS 450, GS450, Kawasaki Z 400, Z400, KZ400, Z 440, Z440, KZ440, Honda CB 350, CB350, CB 400, CB400, CB 400 T, CB400T, CB 400 N, CB400N, CB 450, CB450, Yamaha XS 650, XS650
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *




