ČZ 250/471 Smolík
- [31.8. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






















Nabízím k prodeji pojízdnou a plně funkční ČZ 250/471 Smolík z roku 1975. Motorka je bez TP.
Motor prošel opravou – jsou v něm nová ložiska, gufera, pístní kroužky a všechna těsnění. Po opravě jsem na motorce bez problémů najel necelých 1000 km.
Přední vidlice a zadní tlumiče jsou po výměněně olejove i slavíků. V obou kolech jsou nová ložiska.
Elektrická instalace je zhruba z 90 % původní a zachovalá, zbytek kabeláže je nový. Ke světlům jsou navíc natažené samostatné kostry. Baterie Exide je přibližně dva roky stará. Vše funguje tak, jak má – světla svítí, klakson troubí, blinkry fungují, brzdové světlo svítí a tachometr ukazuje rychlost i počítá kilometry. Motorka bez problémů řadí a brzdí.
Číslo motoru i rámu odpovídá údajům na štítku. Na motorce jsou původní hliníkové přepínače světel a blinkrů, rychlopal i hliníkové páčky. Nechybí ani kryt řetězu.
Sedlo a plech pod sedlem jsou v pěkném stavu. Pneumatiky jsou starší, ale stále zachovalé a bez výrazného popraskání. Chromy už mají něco za sebou a nejsou výstavní, ale není to nic hrozného
Nádrž je zevnitř ošetřená a vylitá barvou.
Lak není původní – motorka byla v minulosti kompletně rozebrána a přelakována. Nejedná se tedy o žádný muzejní nebo sběratelský kus, ale spíš o motorku na ježdění. Nemusíte tak mít strach ji vzít na výlet po lese, na hřiby a opřít ji tam někde o strom.
Prodávám ji pouze z důvodu, že je bez TP. Kdyby k ní byl technický průkaz, vůbec bych o prodeji neuvažoval.
Motor prošel opravou – jsou v něm nová ložiska, gufera, pístní kroužky a všechna těsnění. Po opravě jsem na motorce bez problémů najel necelých 1000 km.
Přední vidlice a zadní tlumiče jsou po výměněně olejove i slavíků. V obou kolech jsou nová ložiska.
Elektrická instalace je zhruba z 90 % původní a zachovalá, zbytek kabeláže je nový. Ke světlům jsou navíc natažené samostatné kostry. Baterie Exide je přibližně dva roky stará. Vše funguje tak, jak má – světla svítí, klakson troubí, blinkry fungují, brzdové světlo svítí a tachometr ukazuje rychlost i počítá kilometry. Motorka bez problémů řadí a brzdí.
Číslo motoru i rámu odpovídá údajům na štítku. Na motorce jsou původní hliníkové přepínače světel a blinkrů, rychlopal i hliníkové páčky. Nechybí ani kryt řetězu.
Sedlo a plech pod sedlem jsou v pěkném stavu. Pneumatiky jsou starší, ale stále zachovalé a bez výrazného popraskání. Chromy už mají něco za sebou a nejsou výstavní, ale není to nic hrozného
Nádrž je zevnitř ošetřená a vylitá barvou.
Lak není původní – motorka byla v minulosti kompletně rozebrána a přelakována. Nejedná se tedy o žádný muzejní nebo sběratelský kus, ale spíš o motorku na ježdění. Nemusíte tak mít strach ji vzít na výlet po lese, na hřiby a opřít ji tam někde o strom.
Prodávám ji pouze z důvodu, že je bez TP. Kdyby k ní byl technický průkaz, vůbec bych o prodeji neuvažoval.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *

