Swm 300rs 2021
- [9.8. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Jsem druhý majitel od 300km, nyní najeto 11 000km. Od srpna nová STK.
Užili jsme si spoustu legrace, takže moto už není žádná leštěnka. Chci ale přejít na cestovní enduro. Cena pevná. Přepis zařídím já.
Rám OK. Horší zadní plasty ošoupané od brašen, přední prasklý ale mám ho v záloze nový. Dvě sady pneu, přidám nové díly jako lamely spojky, palivovy filtr, různá gufera apod. Vzduchový KNfiltr.
Moto má přídavná led světla na samostatný čudlík, USB port, zvýšení řidítek.
Závady: v 9 000km se přes pumpu dostala voda do oleje. Podchyceno ihned, motor OK, vyměnila se vodní pumpa.
Dále urvaná páčka dekomprese, stržený a následně zvětšený závit u olej sítka viz foto, rychle blikající blinkry protože vzadu jsou jiné miniblinkry, neutrál se občas rozsvítí až po pár vteřinách od zařazení.
Svítí kontrolka motoru, protože je odpojená lambda sonda. Pokud lambdu zapojím, motor nesvítí ale je v nízkých otáčkách ucukaný. Důvod je závodní řídící jednotka. S touto řídící jednotkou přišla motorka o tovární záruku, takže ani já nehodlám dávat záruku. Smlouva - moto na díly!
V 9 000km seřízeny ventily, chtěl jsem udělat i rozvodovou sadu ale servis tvrdil, že je OK.
V 11 000 nová komplet řetězová sada, nová zadní pneu, nové gufero na hřídeli, nové těsnění na spojce.
Olej nežere, jede pěkně, ložiska ok, brzdy ok, vidle ok.
Všechny originál díly zde
https://www.evolutionbike.it/swmstore/3622-oem-parts/rs-300r-rs-500r-sm500r-e4-my20.html
Zdvihový objem
297,6 ccm
Motor
Kapalinou chlazený 4taktní jednoválec s dvojitou vačkovou hřídelí ; Euro 5
Vrtání / zdvih
83 mm / 55 mm
Startování
Elektrický startér s možností doplnění startovací páky
Převodovka
6stupňová
Spojka
Lamelová, hydraulický ovládaná
Rám
trubkový z vysokopevnostní oceli, s hliníkovou podsedlovou částí
Přední odpružení
Nastavitelná teleskopická Upside-Down vidlice KAYABA o průměru Ø 50 mm
Zadní odpružení
Nastavitelný progresivní tlumič KAYABA
Zdvih vpředu
295 mm
Zdvih vzadu
296 mm
Přední brzda
Kotouč Ø 260 mm, DVOUPÍSTKOVÝ PLOVOUCÍ TŘMEN BREMBO
Zadní brzda
Kotouč Ø 240 mm, DVOUPÍSTKOVÝ PLOVOUCÍ TŘMEN BREMBO
Řetěz
REGINA ORC6 (5/8 x ¼)
Kola vpředu / vzadu
1,6x21" / 2,5x18"
Rozměr pneumatik přední / zadní
90/90-21" / 140/80-18" Michelin Competition IV
Rozvor
1.485 mm
Světlost
300 mm
Výška sedla
955 mm
Objem nádrže
7,5 litrů
Hmotnost
111 kg
Enduro motocross Husqvarna 310 300 KTM
Užili jsme si spoustu legrace, takže moto už není žádná leštěnka. Chci ale přejít na cestovní enduro. Cena pevná. Přepis zařídím já.
Rám OK. Horší zadní plasty ošoupané od brašen, přední prasklý ale mám ho v záloze nový. Dvě sady pneu, přidám nové díly jako lamely spojky, palivovy filtr, různá gufera apod. Vzduchový KNfiltr.
Moto má přídavná led světla na samostatný čudlík, USB port, zvýšení řidítek.
Závady: v 9 000km se přes pumpu dostala voda do oleje. Podchyceno ihned, motor OK, vyměnila se vodní pumpa.
Dále urvaná páčka dekomprese, stržený a následně zvětšený závit u olej sítka viz foto, rychle blikající blinkry protože vzadu jsou jiné miniblinkry, neutrál se občas rozsvítí až po pár vteřinách od zařazení.
Svítí kontrolka motoru, protože je odpojená lambda sonda. Pokud lambdu zapojím, motor nesvítí ale je v nízkých otáčkách ucukaný. Důvod je závodní řídící jednotka. S touto řídící jednotkou přišla motorka o tovární záruku, takže ani já nehodlám dávat záruku. Smlouva - moto na díly!
V 9 000km seřízeny ventily, chtěl jsem udělat i rozvodovou sadu ale servis tvrdil, že je OK.
V 11 000 nová komplet řetězová sada, nová zadní pneu, nové gufero na hřídeli, nové těsnění na spojce.
Olej nežere, jede pěkně, ložiska ok, brzdy ok, vidle ok.
Všechny originál díly zde
https://www.evolutionbike.it/swmstore/3622-oem-parts/rs-300r-rs-500r-sm500r-e4-my20.html
Zdvihový objem
297,6 ccm
Motor
Kapalinou chlazený 4taktní jednoválec s dvojitou vačkovou hřídelí ; Euro 5
Vrtání / zdvih
83 mm / 55 mm
Startování
Elektrický startér s možností doplnění startovací páky
Převodovka
6stupňová
Spojka
Lamelová, hydraulický ovládaná
Rám
trubkový z vysokopevnostní oceli, s hliníkovou podsedlovou částí
Přední odpružení
Nastavitelná teleskopická Upside-Down vidlice KAYABA o průměru Ø 50 mm
Zadní odpružení
Nastavitelný progresivní tlumič KAYABA
Zdvih vpředu
295 mm
Zdvih vzadu
296 mm
Přední brzda
Kotouč Ø 260 mm, DVOUPÍSTKOVÝ PLOVOUCÍ TŘMEN BREMBO
Zadní brzda
Kotouč Ø 240 mm, DVOUPÍSTKOVÝ PLOVOUCÍ TŘMEN BREMBO
Řetěz
REGINA ORC6 (5/8 x ¼)
Kola vpředu / vzadu
1,6x21" / 2,5x18"
Rozměr pneumatik přední / zadní
90/90-21" / 140/80-18" Michelin Competition IV
Rozvor
1.485 mm
Světlost
300 mm
Výška sedla
955 mm
Objem nádrže
7,5 litrů
Hmotnost
111 kg
Enduro motocross Husqvarna 310 300 KTM
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *









