Husqvarna TE 610 ie
- TOP - [20.5. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat


















Prodam dualsport Husqvarna TE 610 ie.
Rok vyroby 2010
Parametry jsou všude dostupné, proto jen telegraficky:
Motor a výkon
————————-
Typ motoru: kapalinou chlazený jednoválec, 4-takt, SOHC, 4 ventily.
Zdvihový objem: 576cm^3
Maximální výkon: 39 kW 53 koní při 7000 ot/min
Točivý moment: 52 Nm při 6 500 ot/min.
Příprava paliva: elektronické vstřikování (Mikuni).
Hmotnost a rozměry
————————————
Suchá hmotnost: cca 140 kg
Provozní hmotnost: cca 150,kg včetně náplní a paliva).
Výška sedla: 940 mm.
Rozvor: 1 485 mm
Podvozek a nádrže
———————————
Objem palivové nádrže: 12 l (včetně rezervy cca 2 l).
Přední odpružení: nastavitelná obrácená vidlice (Upside-Down) Marzocchi 45 mm.
Zadní odpružení: nastavitelný monoshock Sachs s progresivním přepákováním.
Brzdy: vpředu kotouč 260 mm (Brembo), vzadu kotouč 220 mm (Brembo)
Historie:
—————
Motorka puvodem i Italie, pote byla dlouho nevyuzita v cechach. Koupil jsem ji pred 3 lety, projel jsem s ni cely balkan. Se mnou najeto cca 8 000 km, motorka je schopná v terenu a použitelná na asfaltu, idealni na TET (Tras Euro Trail) Spotřeba v tomto režimu je cca 4l na 100 km a dojezd se pohybuje mezi 250-300km na nádrž.
Vybava:
————-
Kvalitni hlinikovy kryt motoru CrossPro
Acerbis blastry s hlinikovou vyztuhou
Přední maska z nového modelu
Hrazdička na mobilni telefon
Toolbox na spodnim krytu
Široke enduro stupačky
Zadni nosič pro rackless system
Servis & Stav:
————————
Aktualne najeto 27 461 km (viz. foto)
Stratuje bez problemu jak za studena tak za tepla (vstrikovani)
Stav odpovída stáří, plasty už jsou trochy vyšislé, proběhlo par odložení v terenu, ale vše plně funkční.
Olej meněn co 3000 km
Lonsky servis:
repas přední vidle (olej, gufers, prachovky)
výměna zadního ložiska včetně gufer.
Nová řetězová sada
Rok vyroby 2010
Parametry jsou všude dostupné, proto jen telegraficky:
Motor a výkon
————————-
Typ motoru: kapalinou chlazený jednoválec, 4-takt, SOHC, 4 ventily.
Zdvihový objem: 576cm^3
Maximální výkon: 39 kW 53 koní při 7000 ot/min
Točivý moment: 52 Nm při 6 500 ot/min.
Příprava paliva: elektronické vstřikování (Mikuni).
Hmotnost a rozměry
————————————
Suchá hmotnost: cca 140 kg
Provozní hmotnost: cca 150,kg včetně náplní a paliva).
Výška sedla: 940 mm.
Rozvor: 1 485 mm
Podvozek a nádrže
———————————
Objem palivové nádrže: 12 l (včetně rezervy cca 2 l).
Přední odpružení: nastavitelná obrácená vidlice (Upside-Down) Marzocchi 45 mm.
Zadní odpružení: nastavitelný monoshock Sachs s progresivním přepákováním.
Brzdy: vpředu kotouč 260 mm (Brembo), vzadu kotouč 220 mm (Brembo)
Historie:
—————
Motorka puvodem i Italie, pote byla dlouho nevyuzita v cechach. Koupil jsem ji pred 3 lety, projel jsem s ni cely balkan. Se mnou najeto cca 8 000 km, motorka je schopná v terenu a použitelná na asfaltu, idealni na TET (Tras Euro Trail) Spotřeba v tomto režimu je cca 4l na 100 km a dojezd se pohybuje mezi 250-300km na nádrž.
Vybava:
————-
Kvalitni hlinikovy kryt motoru CrossPro
Acerbis blastry s hlinikovou vyztuhou
Přední maska z nového modelu
Hrazdička na mobilni telefon
Toolbox na spodnim krytu
Široke enduro stupačky
Zadni nosič pro rackless system
Servis & Stav:
————————
Aktualne najeto 27 461 km (viz. foto)
Stratuje bez problemu jak za studena tak za tepla (vstrikovani)
Stav odpovída stáří, plasty už jsou trochy vyšislé, proběhlo par odložení v terenu, ale vše plně funkční.
Olej meněn co 3000 km
Lonsky servis:
repas přední vidle (olej, gufers, prachovky)
výměna zadního ložiska včetně gufer.
Nová řetězová sada
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *