KTM 660 SMC LC4
- [30.4. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat










Zdravím, pohrávám si s myšlenkou prodat tohle kladivo. KTM 660 SMC, rok výroby 2004, najeto cca 27 tisíc.
Motorku vlastním 7 let. Dle bývalého majitele měla být v roce cca 2016 provedena komplet GO motoru. Mnou prováděn klasický a pravidelný servis - olej každý rok (někdy jsem nenajel ani 400km), 2 roky zpět měněny komplet náplně (chladicí kapalina, brzdové kapaliny, hydraulická kapalina ve spojce). Preventivně vyměněny rolny na vahadlech a seřízeny ventily. Na řetězovce najeto cca 2 tisíce km (dával se "dlouhý" sekundární převod, aby šlo s moto jezdit i dál a netrpěla tolik, dá se jet v klidu cestovní rychlostí kolem 120). Přední pneu nová minulý rok skoro bez nájezdu, zadní pneu vzorek cca 50%. Minulý rok měněny přední a zadní desky, zadní kotouč. Laděný výfuk Dominator, origo přidám.
Teď nově proveden servis - olej, filtry, vyčištěna nádrž a karburátor.
Už má něco za sebou, nečekejte leštěnku, každopádně vypadá stále dobře a funguje výborně.
Chytá napoprvé bez problému, vždy mě dovezla, kam jsem potřeboval.
Kdo tuhle moto zná, tak ví, o co se jedná. V té době to "nejvíc", co ze třídy SM šlo, čistě mechanický stroj s charakterem. Bohužel na dojíždění 80km do práce se to nehodí, což je také důvod prodeje, poslední 4 roky mám nájezd kolem 300-400km za rok, chtěl bych přestoupit na civilizovanější 690.
Motorku vlastním 7 let. Dle bývalého majitele měla být v roce cca 2016 provedena komplet GO motoru. Mnou prováděn klasický a pravidelný servis - olej každý rok (někdy jsem nenajel ani 400km), 2 roky zpět měněny komplet náplně (chladicí kapalina, brzdové kapaliny, hydraulická kapalina ve spojce). Preventivně vyměněny rolny na vahadlech a seřízeny ventily. Na řetězovce najeto cca 2 tisíce km (dával se "dlouhý" sekundární převod, aby šlo s moto jezdit i dál a netrpěla tolik, dá se jet v klidu cestovní rychlostí kolem 120). Přední pneu nová minulý rok skoro bez nájezdu, zadní pneu vzorek cca 50%. Minulý rok měněny přední a zadní desky, zadní kotouč. Laděný výfuk Dominator, origo přidám.
Teď nově proveden servis - olej, filtry, vyčištěna nádrž a karburátor.
Už má něco za sebou, nečekejte leštěnku, každopádně vypadá stále dobře a funguje výborně.
Chytá napoprvé bez problému, vždy mě dovezla, kam jsem potřeboval.
Kdo tuhle moto zná, tak ví, o co se jedná. V té době to "nejvíc", co ze třídy SM šlo, čistě mechanický stroj s charakterem. Bohužel na dojíždění 80km do práce se to nehodí, což je také důvod prodeje, poslední 4 roky mám nájezd kolem 300-400km za rok, chtěl bych přestoupit na civilizovanější 690.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *