Suzuki Bandit 1200S

1157 ccm, 72 kW.
Rok výroby 2004, najeto cca 94000 km.
STK do 07/2026.
V dobrém stavu, drobné oděrky, udržovaná a garážovaná.
Motorka včetně kufrů o celkové kapacitě 132 litrů (bohatě stačí na vícedenní výlety i převoz rybářského vybavení).
Žárovky byly vyměněny za kvalitnější Osram (Cool Blue intense), viditelnost se tak výrazně zlepšila.
Nové iridiové svíčky.
Na motorku bohužel už nemám tolik času a bylo by fajn, kdyby mohla jezdit více.
Motorka byla využívána na delší cesty a klidnější jízdu - žádné zběsilé závodění.
Prohlídky možné na Praze 10, dotazy rád zodpovím.

Co je v ceně:
2 x klíč od motorky;
2x klíč od zadního kufru 52 l;
2x klíč od bočních kufrů 40 l (stejný klíč);
autozásuvka s USB, připojená na baterii;
přídavná světla (nefunkční, více níže);
laděný výfuk s homologací;
zvýšené plexi + přídavný zvýšený štít;
originální sada nářadí pod sedlem;
původní plexi a výfuk;
náhradní žárovky 1ks od každého druhu (Osram);
moto lékárnička;
ochranná plachta přes motorku;
sada na údržbu včetně leštidla na svody a opravné tužky s lakem.

Stav motorky:
Pojízdná.
AKU drží, samovolně se nevybíjí.
Pneu v dobrém stavu.
Nové iridiové svíčky (čerstvě vyměněny).

Spadla mi?
Za předchozí majitele údajně ne. V mém případě mi motorka jednou podjela na mokru, naštěstí při rozjezdu v malé rychlosti. Lepený pravý blinkr a odřený pravý bok motorky - díky opravné tužce s lakem si toho člověk ale nevšimne. Od té doby nic dalšího.

Co bude potřeba na motorce udělat:
Olej byl vyměněn na začátku roku 2025.
Motorka má problémy se startováním po delší době. Problém pravděpodobně není v sytiči, ale ve startovacím relé (cena do 1000,-). Po přemostění relé motorka vždy nastartuje. Během jízdy mě nikdy nenechala viset.
Přídavná světla přestala svítit. Poprvé se mi povedlo světlo rozebrat a najít ulomený drátek na cívce. Podruhé už jsem se do opravy nepouštěl.