CFMOTO 1000MT-X NOVINKA

CFMOTO 1000MT‑X používá zcela nový, pro tento model upravený motor KTM LC8 990 — osvědčený řadový dvouválec s výrazným spodním točivým momentem a silou ve středních otáčkách: 83 kW při 8 500 ot./min a 105 Nm při 6 250 ot./min. CFMOTO tak přináší litrové adventure dříve než samotná KTM.

Nejde jen o motor — pod kapotou došlo k řadě technických vylepšení. Kola jsou nyní lehčí, z odolného hliníku, v kombinaci s nastavitelným podvozkem KYB zajišťují vynikající ovladatelnost jak v terénu, tak na silnici (ověřeno na alpském testu). Tlumič řízení byl přesunut nad horní část vidlice a je nastavitený, což zvětšuje rejd a zlepšuje manévrování.

Elektronika sestává z nejnovější generace BOSCH — vylepšené ABS a víceúrovňová kontrola trakce. Série je osazena pneumatikami Pirelli STR a kompletním brzdovým systémem Brembo (brzdiče, kotouče, pumpa) pro jisté a přesné dávkování brzdné síly.

Přehlednost zvyšuje nový 8" displej s aktualizovanou grafikou, ukazující nastavení a telemetrii včetně tlaku a teploty pneumatik; je kompatibilní s aplikací CFMOTO pro sledování polohy, jízdních dat a aktualizací.

Design si ponechává charakteristický, odolný vzhled MT‑X s drobnými úpravami (nový přední blatník a další detaily). Motorka bude dostupná ve dvou základních výškách sedla: 870 mm (standard, zdvih 230 mm) a 830 mm (snížená verze pro lepší ovladatelnost a snadnější manipulaci). Navíc je kompatibilní s řadou alternativních sedel z 800MT‑X — možné výšky 810 / 830 / 845 / 850 / 870 / 885 mm.

Motor: KTM LC8 990 (modifikovaný pro CFMOTO) — řadový dvouválec
Výkon: 83 kW (@ 8 500 rpm)
Točivý moment: 105 Nm (@ 6 250 rpm)
Podvozek: nastavitelný KYB, větší rejd díky přesunutému a nastav. tlumiči řízení
Kola: lehčí, odolné hliníkové ráfky
Brzdy: kompletní sadou Brembo (brzdiče, kotouče, pumpa)
Elektronika: nová generace BOSCH — vylepšené ABS, vícestupňová kontrola trakce
Pneumatiky: sériově Pirelli STR
Přístroj: nový 8" displej s grafikou, zobrazení tlaku/teploty pneumatik, kompatibilní s aplikací CFMOTO (telemetrie, lokalizace, aktualizace)
Sedla/výšky: dvě základní výšky sedla 870 mm (standard, zdvih 230 mm) a 830 mm (snížená varianta); kompatibilita s alternativními sedly 810 / 830 / 845 / 850 / 870 / 885 mm
Design/pozn.: zachován odolný MT‑X vzhled, upravené detaily (přední blatník apod.), zvýšená ovladatelnost jak terénu, tak silnice