Kawasaki zx10RR 2015
- [18.11. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat












Ahoj,
Díky dlouhodobého zranění ramene, jsem se rozhodl dát na prodej svou vymazlenou Kawasaki zx10rr 2015, musím přiznat, že je to nejlepší motorka, kterou jsem kdy měl. o to víc je mi líto, že ji prodávám. Motorka má aktuálně najeto 2500km od GO motoru. Takže opravdu stačí nastartovat a jít jezdit. Veškerý servis, byl vždy prováděn ve speedbike brno. Motorka má co 400km měněný olej 300v 15w50. Letos po menším pádu, kde bylo vyměněno řídítko, páčka brzdy, kryt brzdy a lešení.
Kompletně KRT elektronika – 3x mapa zapalování, 4 režimy kontroly trakce, launchcontrol.
Motor má nabržděno 210koní. Na motoru jsou karbonová hrdla, iridiové svíčky-
- Přední pumpa, RCS 19 opletené hadice do každého třemene zvlášť, monoblokové brzdové třemny z kawasaki zx14r. Titanové šrouby – repas proběhl před 2 okruhovými dny
- Přepákování, rychloplyn, kryt brzdové páčky, přepákování, víčko nádrže– PP tuning
- Koncovka a svod Leovince zároveň mám k motorce náhradní koncovku i mezi svod, včetně vložky, která projde v mostě
- Febur chladič včetně hadic
- RP tuning lehký podsedlák
- Lehká baterka (koupeno 2025)
- Kované brýle
- K-Tech RDS 125 kártrige v přední vidlici (děláno před 200km)
- K-Tech DDS pro včetně upgradu (děláno před 200km)
- GB kryty motoru
- Padáky PPtuning v rámu
- Playstation ovladač
- Startování na tlačítko
- Přetěsněný tlumič řízení Ohlins
- Náhradní lehké kolo zadní
Navíc, spoustu kapot, náhradní lešení, rozet atd.
Nutno vidět je opravdu krásném stavu ready to race. Polemizovat o na místě.
Díky dlouhodobého zranění ramene, jsem se rozhodl dát na prodej svou vymazlenou Kawasaki zx10rr 2015, musím přiznat, že je to nejlepší motorka, kterou jsem kdy měl. o to víc je mi líto, že ji prodávám. Motorka má aktuálně najeto 2500km od GO motoru. Takže opravdu stačí nastartovat a jít jezdit. Veškerý servis, byl vždy prováděn ve speedbike brno. Motorka má co 400km měněný olej 300v 15w50. Letos po menším pádu, kde bylo vyměněno řídítko, páčka brzdy, kryt brzdy a lešení.
Kompletně KRT elektronika – 3x mapa zapalování, 4 režimy kontroly trakce, launchcontrol.
Motor má nabržděno 210koní. Na motoru jsou karbonová hrdla, iridiové svíčky-
- Přední pumpa, RCS 19 opletené hadice do každého třemene zvlášť, monoblokové brzdové třemny z kawasaki zx14r. Titanové šrouby – repas proběhl před 2 okruhovými dny
- Přepákování, rychloplyn, kryt brzdové páčky, přepákování, víčko nádrže– PP tuning
- Koncovka a svod Leovince zároveň mám k motorce náhradní koncovku i mezi svod, včetně vložky, která projde v mostě
- Febur chladič včetně hadic
- RP tuning lehký podsedlák
- Lehká baterka (koupeno 2025)
- Kované brýle
- K-Tech RDS 125 kártrige v přední vidlici (děláno před 200km)
- K-Tech DDS pro včetně upgradu (děláno před 200km)
- GB kryty motoru
- Padáky PPtuning v rámu
- Playstation ovladač
- Startování na tlačítko
- Přetěsněný tlumič řízení Ohlins
- Náhradní lehké kolo zadní
Navíc, spoustu kapot, náhradní lešení, rozet atd.
Nutno vidět je opravdu krásném stavu ready to race. Polemizovat o na místě.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||