Yamaha TT600E.
- [9.11. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat


















Prodám enduro Yamaha TT600E.
Motocykl upraven (ve smyslu "duál sport") pro příjemné cestování s ohledem na zachování původního terénního zaměření stroje. Motorka je vhodná pro toho, kdo nechce jezdit dlouhé dálniční přesuny, i když i toto je možné. Nejlépe se s ní cestuje po silnicích nižších tříd, polních cestách, šotolinách a samozřejmě zvládá v podstatě jakýkoli terén.Blžší info na tel.č: 724 555 266 (WhatsApp) nebo e-mailu: kkmakler@seznam.cz Ideální je domluvit návštěvu, prohlédnout si stroj a všechny úpravy a vyzkoušet jízdou.
Úpravy:
Štít - dobrá aerodynamika, plexi výškově stavitelné v rozmezí cca15cm, při jízdě velmi dobře chrání , zabudovaný box pro dvě 1/2 l lahve na pití, USB výstup, 12 V zásuvka, akustický hlásič zapnutých blinkrů.
Sdružený el. přístroj s otáčkoměrem, tachometrem, voltmetrem, teploměrem oleje a vzduchu, tři úrovně měření nájezdu km...atd.
Ukazatel zařazené rychlosti.
Příprava na uchycení navigace/mobilu systémem RAM.
Po bocích velké kapsy pro uložení běžných věcí potřebných při každé jízdě...pláštěnka, případně další součásti oblečení, nářadí, lékárnička. Prostor i pro vybavení na delší cestu.
Další prostor v brašně s výškovým rozšířením za sedlem a lehce odejmutelnou brašničkou na nádrži, rovněž s výškovým rozšířením. (uchyceno na magnety)
Na běžné cestování není tedy třeba mít motorku obloženou kufry a dá se jezdit pěkně "na lehko".
Váha stroje cca 165 kg.
Osazena větší nádrž Acerbis...cca 22l. Demontáž nádrže povolením JEDNOHO šroubu! Při spotřebě paliva cca 4,2l solidní dojezd.
Úprava sedla - pohodlný vzduchový "air vak" - snadno odnimatelné.
V zadní části nerezová madla pro dobrou manipulaci bez motoru na místě.
Nad př. blatníkem nerezové oko pro případ nutnosti odtahu při poruše.
Kvalitní pevné blastry.
Motor - cca 10 000 km po GO a drobných úpravách pro zvýšení výkonu.
(cena GO přes 30 000,- doložitelné co se dělalo)
Hydraulická spojka. Výrazně lehčí chod proti lanku.
K/N filtry, otevřený výfuk.
V ceně budou k motorce všechny originální díly které vlastním, jako např. původní nádrž, sedlo, výfuk, tachometr, lanková spojka, atd...nové díly jako třeba brzdové destičky, svíčky...a v případě zájmu také doma vyrobené doplňky, které nejsou namontovány, např. padací rám, rámy pro zavěšení bočních brašen, brašny, alternativní svody a výfuky, stojan pro mazání řetězu...prostě vše co doma najdu.
STK je na 4 roky.
Byl bych moc rád aby se motorka dostala do dobrých rukou a aby s ní byl nový majitel spokojený, jako jsem byl já.
Motocykl upraven (ve smyslu "duál sport") pro příjemné cestování s ohledem na zachování původního terénního zaměření stroje. Motorka je vhodná pro toho, kdo nechce jezdit dlouhé dálniční přesuny, i když i toto je možné. Nejlépe se s ní cestuje po silnicích nižších tříd, polních cestách, šotolinách a samozřejmě zvládá v podstatě jakýkoli terén.Blžší info na tel.č: 724 555 266 (WhatsApp) nebo e-mailu: kkmakler@seznam.cz Ideální je domluvit návštěvu, prohlédnout si stroj a všechny úpravy a vyzkoušet jízdou.
Úpravy:
Štít - dobrá aerodynamika, plexi výškově stavitelné v rozmezí cca15cm, při jízdě velmi dobře chrání , zabudovaný box pro dvě 1/2 l lahve na pití, USB výstup, 12 V zásuvka, akustický hlásič zapnutých blinkrů.
Sdružený el. přístroj s otáčkoměrem, tachometrem, voltmetrem, teploměrem oleje a vzduchu, tři úrovně měření nájezdu km...atd.
Ukazatel zařazené rychlosti.
Příprava na uchycení navigace/mobilu systémem RAM.
Po bocích velké kapsy pro uložení běžných věcí potřebných při každé jízdě...pláštěnka, případně další součásti oblečení, nářadí, lékárnička. Prostor i pro vybavení na delší cestu.
Další prostor v brašně s výškovým rozšířením za sedlem a lehce odejmutelnou brašničkou na nádrži, rovněž s výškovým rozšířením. (uchyceno na magnety)
Na běžné cestování není tedy třeba mít motorku obloženou kufry a dá se jezdit pěkně "na lehko".
Váha stroje cca 165 kg.
Osazena větší nádrž Acerbis...cca 22l. Demontáž nádrže povolením JEDNOHO šroubu! Při spotřebě paliva cca 4,2l solidní dojezd.
Úprava sedla - pohodlný vzduchový "air vak" - snadno odnimatelné.
V zadní části nerezová madla pro dobrou manipulaci bez motoru na místě.
Nad př. blatníkem nerezové oko pro případ nutnosti odtahu při poruše.
Kvalitní pevné blastry.
Motor - cca 10 000 km po GO a drobných úpravách pro zvýšení výkonu.
(cena GO přes 30 000,- doložitelné co se dělalo)
Hydraulická spojka. Výrazně lehčí chod proti lanku.
K/N filtry, otevřený výfuk.
V ceně budou k motorce všechny originální díly které vlastním, jako např. původní nádrž, sedlo, výfuk, tachometr, lanková spojka, atd...nové díly jako třeba brzdové destičky, svíčky...a v případě zájmu také doma vyrobené doplňky, které nejsou namontovány, např. padací rám, rámy pro zavěšení bočních brašen, brašny, alternativní svody a výfuky, stojan pro mazání řetězu...prostě vše co doma najdu.
STK je na 4 roky.
Byl bych moc rád aby se motorka dostala do dobrých rukou a aby s ní byl nový majitel spokojený, jako jsem byl já.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *