Aprilia Tuono 660 Factory

Prodám svou první lásku, Tuňáka 660 ve verzi Factory.

Motocykl vlastním od listopadu 2022, kdy jsem ho koupil jako předváděcí (s nájezdem cca 6000 kilometrů) v Imofě v Praze. Veškeré doklady od koupě mám a přidám k motocylu. Od té doby jsem na něm najel poctivých 14 tisíc kilometrů a každý z těch kilometrů byla společná radost. Bohužel od té doby se situace změnila a já už pokukuji po něčem více cestovnějším, tudíž bych tuto lásku rád poslal dál do světa aby sloužila někomu dalšímu.

Veškeré informace o motorce si určitě každý dokáže najít, nicméně i tak sem udělám menší shrnutí - Motorka má spoustu velice užitečné elektroniky, počínaje ABS, Tempomatem (nebo Pit Limiter v režimu Race), plus nastavitelné režimy jízdy - 3 v režimu Road, 2 v režimu Race, kde v každém je vždycky 1 plně nastavitelný. Nastavit lze motorovou mapu, ABS, sílu motorové brzdy, kontrolu trakce (v 8 stupních) a kontrolu wheelie. Kromě toho má ale naprosto skvělý jízdní projev - dostatek výkonu pro každého, naprosto skvěle jde do zatáček a obecně je to velmi hravá a lehká motorka. Zároveň ale, jakmile člověk zatahá za plyn, se z ní dokáže stát pekelná bestie která nikomu nic nedaruje.

Ve verzi Factory navíc:
- Ohlins tlumiče (plně nastavitelné, vepředu NIX30, vzadu STX46)
- Quickshifter + Blipper (tzn. oboustranný Quickshifter)
- Inerciální jednotka, která přidává Náklonové ABS a lepší trakci v zatáčkách
- Unikátní barva Factory Dark
- pozor: Nemá zadní křídlo, ale klasické sedlo spolujezdce!
- Lehčí baterie plus kratší primární převod (nárůst výkonu na 100 koní oproti 95)

Současné nedostatky:
- Škrábnutý levý kryt kyvky - Bohužel věc, které se nedá vyhnout. Před měsícem kupován nový, originální OEM kryt přímo od Aprilie, bohužel díky poloze stupaček je prakticky nemožné ho botou nepoškrábat.
- Řetěz bude brzy zralý na výměnu (mám nový, který jde bez rozpojení vyměnit. K motorce přidám bez doplatku)

Úpravy na motorce
- Vyměněny gripy a brzdové páčky (homologované).
- Kompletní přeleštění teď v září + Keramika na předním plexi

Motorka je k vidění v Přerově. Nabízím k odzkoušení, nicméně pouze po složení kauce (výše po domluvě). VIN k prověření dohodou.

Jeden z pár motocyků v ČR, tudíž opravdu unikátní motorka kterou na cestách jen tak nepotkáte. Cenu si představuji v rozmezí 180-190 tisíc vzhledem ke stáří a nájezdu.

P.S.: Je to přesně ta motorka, kterou testoval Pavel Ragnar