Aprilia RS 125 2T 22kW 2006, v tp 11kw A1
- [28.9. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat









Dobrý deň, predám Apriliu RS 125 motor Rotax 122 odblokovaná na 22kw 2006 v technickom preukaze 11kw, A1. Motorku mám 2. sezónu, najazdil som na nej okolo 6000km, najazdené 47000km. Dôvod predaja je prechod na väčšiu.
Na motorke som začiatkom tejto sezóny robil/menil:
Gufera, prachovky, tlmičový olej (predné tlmiče).
Ložiská v prepakovaní.
Premazane a skontrolované ložiská v kolesách.
Motorka bola celá rozobrata na zimu, všetko sa čistilo (celý rám) a kontrolovalo, lakoval som nanovo držiaky motora a chladiča, čistil sa karburátor, leštil sa rám a kyvna vidlica, menila sa brzdová kvapalina a dosky, aj v predu a zadu.
Keď som ju kúpil:
Celý motor, ostali pôvodne len kartre, spojkovy kôš, kryty a kľuka.
Menilo sa:
Valec + piest Italkit, jazíčkový ventil,
Ojnica, ojničné ložiská, ložiská v celej prevodovke + na vyvažovacom hriadeli (ložiská všetky SKF s kompozitnou klietkov), celá prevodovka, spojkove plechy, lamely, všetky guferá, tesnenia, baterka, reťazová sada.
OD VŠETKÝCH DIELOV MÁM FAKTÚRY, FOTKY. Robil som si to sám, servisujem motorky.
K motorke dávam krabicu dielov, nové tesnenia, gumičky, guferá, originál prevodovka ( všetky kolečká až na sukolesie 5 rýchlosti sa dajú použiť), a všetko možné čo som za 2 roky pri nej nazbieral.
Bývali majiteľ menil obutie tesne predtým ako som ju kupoval, menili sa všetky plasty, privera, príruba na karburátor, menil kotúče a platničky.
Nedostatky:
Odierky, na jednom mieste prasknutý plast. Motorka bola padnutá no len položená na bok v nízkej rýchlosti, nie mnou. Rám, vydlica, tlmiče všetko v poriadku akurát je odretý predný strmeň, motorka bez rúk drží stopu, naozaj len estetický nedostatok, ukážem.
Na motorke niekto strhol skrutku na nastavenie spojky a prerobil to (funguje to no nie je v originálnom stave) tak isto som musel ja prerábať uchytenie štartéra nakoľko bol zničený závit v bloku, vyriešilo sa to oceľovou vložkou a oceľovou závratnou skrutkou - lepšie riešenie ako originál v liatine (mám fotky, nebol s tým žiadny problém).
Tejto sezóny som na nej urobil okolo 250km, nemal som na ňu čas. Pri kúpe treba zvážiť pre a proti. Veľmi živá motorka na svoju kategóriu ktorá má super jazdné vlastnosti a brzdy, vzhľad 400-stovky. 125 4T sa jej rovnať nemôžu (Max. 158km/h), no je na nej potrebná častá údržba. Pred kúpou treba naštudovať či sa oplatí, neoplatí.
Cena 2700€/65500czk dohoda pri obhliadke...
Na motorke som začiatkom tejto sezóny robil/menil:
Gufera, prachovky, tlmičový olej (predné tlmiče).
Ložiská v prepakovaní.
Premazane a skontrolované ložiská v kolesách.
Motorka bola celá rozobrata na zimu, všetko sa čistilo (celý rám) a kontrolovalo, lakoval som nanovo držiaky motora a chladiča, čistil sa karburátor, leštil sa rám a kyvna vidlica, menila sa brzdová kvapalina a dosky, aj v predu a zadu.
Keď som ju kúpil:
Celý motor, ostali pôvodne len kartre, spojkovy kôš, kryty a kľuka.
Menilo sa:
Valec + piest Italkit, jazíčkový ventil,
Ojnica, ojničné ložiská, ložiská v celej prevodovke + na vyvažovacom hriadeli (ložiská všetky SKF s kompozitnou klietkov), celá prevodovka, spojkove plechy, lamely, všetky guferá, tesnenia, baterka, reťazová sada.
OD VŠETKÝCH DIELOV MÁM FAKTÚRY, FOTKY. Robil som si to sám, servisujem motorky.
K motorke dávam krabicu dielov, nové tesnenia, gumičky, guferá, originál prevodovka ( všetky kolečká až na sukolesie 5 rýchlosti sa dajú použiť), a všetko možné čo som za 2 roky pri nej nazbieral.
Bývali majiteľ menil obutie tesne predtým ako som ju kupoval, menili sa všetky plasty, privera, príruba na karburátor, menil kotúče a platničky.
Nedostatky:
Odierky, na jednom mieste prasknutý plast. Motorka bola padnutá no len položená na bok v nízkej rýchlosti, nie mnou. Rám, vydlica, tlmiče všetko v poriadku akurát je odretý predný strmeň, motorka bez rúk drží stopu, naozaj len estetický nedostatok, ukážem.
Na motorke niekto strhol skrutku na nastavenie spojky a prerobil to (funguje to no nie je v originálnom stave) tak isto som musel ja prerábať uchytenie štartéra nakoľko bol zničený závit v bloku, vyriešilo sa to oceľovou vložkou a oceľovou závratnou skrutkou - lepšie riešenie ako originál v liatine (mám fotky, nebol s tým žiadny problém).
Tejto sezóny som na nej urobil okolo 250km, nemal som na ňu čas. Pri kúpe treba zvážiť pre a proti. Veľmi živá motorka na svoju kategóriu ktorá má super jazdné vlastnosti a brzdy, vzhľad 400-stovky. 125 4T sa jej rovnať nemôžu (Max. 158km/h), no je na nej potrebná častá údržba. Pred kúpou treba naštudovať či sa oplatí, neoplatí.
Cena 2700€/65500czk dohoda pri obhliadke...
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *