Rizzato Motori Minarelli - ATALA Califfone
- [21.9. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Moped - Motori Rizzato
ATALA CALIFFONE – (1972/1990) – Itálie
Od svého uvedení na trh vždy vynikal svou mechanickou jednoduchostí: ve skutečnosti byl vybaven dvoutaktním motorem o objemu 49 cm³ (pracujícím s 2% směsí oleje a benzínu), což umožňovalo jeho používání čtrnáctiletým.
Nádrž byla ukryta v přední trubce rámu pod řídítky, což poskytlo zjednodušené formální řešení pro produkt, který byl sám o sobě spartánský.
Tlačítko umístěné pod sedlem umožňuje odvětrávání palivových par z nádrže, aby bylo umožněno úplné naplnění zadní části nádrže.
Stejně jako v případě Atala Green byl vybaven motorem od společnosti Rizzato pro jednostupňovou verzi a od Motori Minarelli pro verzi s převodovkou.
Převodovka na zadní kolo měla řetěz, což umožňovalo zjednodušenou údržbu a pokročilejší mechaniku než u Piaggio Ciao. Startování se provádí pomocí kliky.
Vlajková loď řady Califfo, moped, zaznamenal v roce 1979 představení modelu "Califfone Più" s agresivnější linií, s výměnou chromovaných ocelových blatníků za plastové z PVC a uspořádáním kol s paprsčitými ráfky, alternativně tradičními paprskovitými.
Prodej mopedu v před renovačním stavu, motor i elektrika je funkční, dva roky zpět byl pojízdný.
V tomto stavu jsem ho odkoupil.
V případě zájmu se na ceně dohodneme...
ATALA CALIFFONE – (1972/1990) – Itálie
Od svého uvedení na trh vždy vynikal svou mechanickou jednoduchostí: ve skutečnosti byl vybaven dvoutaktním motorem o objemu 49 cm³ (pracujícím s 2% směsí oleje a benzínu), což umožňovalo jeho používání čtrnáctiletým.
Nádrž byla ukryta v přední trubce rámu pod řídítky, což poskytlo zjednodušené formální řešení pro produkt, který byl sám o sobě spartánský.
Tlačítko umístěné pod sedlem umožňuje odvětrávání palivových par z nádrže, aby bylo umožněno úplné naplnění zadní části nádrže.
Stejně jako v případě Atala Green byl vybaven motorem od společnosti Rizzato pro jednostupňovou verzi a od Motori Minarelli pro verzi s převodovkou.
Převodovka na zadní kolo měla řetěz, což umožňovalo zjednodušenou údržbu a pokročilejší mechaniku než u Piaggio Ciao. Startování se provádí pomocí kliky.
Vlajková loď řady Califfo, moped, zaznamenal v roce 1979 představení modelu "Califfone Più" s agresivnější linií, s výměnou chromovaných ocelových blatníků za plastové z PVC a uspořádáním kol s paprsčitými ráfky, alternativně tradičními paprskovitými.
Prodej mopedu v před renovačním stavu, motor i elektrika je funkční, dva roky zpět byl pojízdný.
V tomto stavu jsem ho odkoupil.
V případě zájmu se na ceně dohodneme...
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *