Suzuki GSF 600 Bandit (nova STK do roku 2028)
- [8.9. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat





Objem: 600 ccm
Výkon: 57 kW (byl jsem i na brzde a potvrzeno, dokonce byl i o neco trochu vyssi)
Najeto: 56 829 km (poslednich par let v podstate skoro nejezdila, a to je vlastne taky hlavni duvod prodeje)
Vyrobeno/provoz: 1997
Původ: zahranici (Italie) (v CR ale jiz od r. 2005)
TP: Ano
STK: Ano (zcela nova od 10-2024 na 4 roky, tzn. az do roku 2028!)
Serviska: Ne
____________
Motorku mam jiz od roku 2008. Koupil jsem ji v CR od soukromeho predchoziho majitele. Predtim slo dle TP o dovoz z Italie.
K motorce mohu dale nabidnout plno prislusenstvi a vybavy jako napr. vyklopnou helmu, letni/zimni rukavice, boty, paterak, atd. + zamek kotouce atd.
Pozn.: motorka je lehce upravena, napr.: 2 samostatne mensi predni svetlomety misto jednoho, novejsi specialni kozene vzadu zvysene sedlo na miru, siroka street riditka, bile striknuta kola a nektere plasty, custom zrcatka atd.
Dalsi poznamky:
Motorka ma hlavni stojan (velice prakticke).
Motorka ma padaci ramy a na nich jeste spunty.
Gumy zatim nemaji moc najeto. Ovsem obe gumy jsou logicky starsi, vzhledem k tomu, ze za poslednich 5 let motorka nenajela asi ani 1000 km...
Novy homologovany vyfuk (koupeny nove z Italie kvuli STK). Ale pridam i ladak (otevreny), ktery si muzete premontovat. Oba vyfuky moc pekny, silny zvuk.
2 klice, plus k nadrzi take 2 klice - jine, bylo jiz totiz meneno vicko nadrze, puvodni se rozpadlo.
VIN na vyzadani. (Data z TP mozno overit si nasledne v Datove kostce na netu)
Motorka je nove (v 10-2024) po vetsim servisu a STK!:
Novy olej (10W40 tusim).
Nove filtry.
Nove svicky (NGK CR9EK).
Nova baterka.
Nova brzdova kapalina.
UPOZORNENI!:
Motorka jede, ale doporucuju po tech letech postelovat volnobeh, bohatost, predstih, karburatory apod., a ty mozna i pretesnit (pozn.: membrany jsou ale, myslim, nove).
Holt par let mela pauzu, takze to bude mozna trochu "rozhozeny"...(navic byl menen ten vyfuk za novy, homologovany...)
!!! Pri rychlem jednani mozna sleva.
!!! Budu chtit kupni smlouvu a oficialni prepis v evidenci vozidel jednoznacne. Cili to bude chtit mi pak dat plnou moc na prepis (pozor - vas podpis musi byt uredne na poste overen!!!), nasledne prepisu a technicak zaslu postou, resp. osobne predam, pokud budete z blizka.
(jeste poznamka k tomu technicaku: nejak ho ted nemuzu najit, jelikoz jsem ho zalozil pred pul rokem nevim kam, kazdopadne pry se ty technicaky stare stejne rusi a vydavaji se nejake uplne nove dle noveho zakona a za druhe je mozno jej pry dohledat kdesi na internetu, ze je to jiz elektronicky evidovane a urady ho tim padem maji, cili to vse vyresime na tom prepisu na urade...)
!!! Pujceni na projizdu jen oproti slozeni 100-procentni zalohy - kdyby to nahodou nekdo padnul, tak automaticky kupuje... !!!
!!! Penize jedine hotove.
Výkon: 57 kW (byl jsem i na brzde a potvrzeno, dokonce byl i o neco trochu vyssi)
Najeto: 56 829 km (poslednich par let v podstate skoro nejezdila, a to je vlastne taky hlavni duvod prodeje)
Vyrobeno/provoz: 1997
Původ: zahranici (Italie) (v CR ale jiz od r. 2005)
TP: Ano
STK: Ano (zcela nova od 10-2024 na 4 roky, tzn. az do roku 2028!)
Serviska: Ne
____________
Motorku mam jiz od roku 2008. Koupil jsem ji v CR od soukromeho predchoziho majitele. Predtim slo dle TP o dovoz z Italie.
K motorce mohu dale nabidnout plno prislusenstvi a vybavy jako napr. vyklopnou helmu, letni/zimni rukavice, boty, paterak, atd. + zamek kotouce atd.
Pozn.: motorka je lehce upravena, napr.: 2 samostatne mensi predni svetlomety misto jednoho, novejsi specialni kozene vzadu zvysene sedlo na miru, siroka street riditka, bile striknuta kola a nektere plasty, custom zrcatka atd.
Dalsi poznamky:
Motorka ma hlavni stojan (velice prakticke).
Motorka ma padaci ramy a na nich jeste spunty.
Gumy zatim nemaji moc najeto. Ovsem obe gumy jsou logicky starsi, vzhledem k tomu, ze za poslednich 5 let motorka nenajela asi ani 1000 km...
Novy homologovany vyfuk (koupeny nove z Italie kvuli STK). Ale pridam i ladak (otevreny), ktery si muzete premontovat. Oba vyfuky moc pekny, silny zvuk.
2 klice, plus k nadrzi take 2 klice - jine, bylo jiz totiz meneno vicko nadrze, puvodni se rozpadlo.
VIN na vyzadani. (Data z TP mozno overit si nasledne v Datove kostce na netu)
Motorka je nove (v 10-2024) po vetsim servisu a STK!:
Novy olej (10W40 tusim).
Nove filtry.
Nove svicky (NGK CR9EK).
Nova baterka.
Nova brzdova kapalina.
UPOZORNENI!:
Motorka jede, ale doporucuju po tech letech postelovat volnobeh, bohatost, predstih, karburatory apod., a ty mozna i pretesnit (pozn.: membrany jsou ale, myslim, nove).
Holt par let mela pauzu, takze to bude mozna trochu "rozhozeny"...(navic byl menen ten vyfuk za novy, homologovany...)
!!! Pri rychlem jednani mozna sleva.
!!! Budu chtit kupni smlouvu a oficialni prepis v evidenci vozidel jednoznacne. Cili to bude chtit mi pak dat plnou moc na prepis (pozor - vas podpis musi byt uredne na poste overen!!!), nasledne prepisu a technicak zaslu postou, resp. osobne predam, pokud budete z blizka.
(jeste poznamka k tomu technicaku: nejak ho ted nemuzu najit, jelikoz jsem ho zalozil pred pul rokem nevim kam, kazdopadne pry se ty technicaky stare stejne rusi a vydavaji se nejake uplne nove dle noveho zakona a za druhe je mozno jej pry dohledat kdesi na internetu, ze je to jiz elektronicky evidovane a urady ho tim padem maji, cili to vse vyresime na tom prepisu na urade...)
!!! Pujceni na projizdu jen oproti slozeni 100-procentni zalohy - kdyby to nahodou nekdo padnul, tak automaticky kupuje... !!!
!!! Penize jedine hotove.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *