koupitXWolf 700i MUD EPS 4×4
- [1.9. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat
✓ Alu kola o dva palce větší. Brácha drandí na 12″, já válím na 14″.
✓ Větší pneušky s brutálním vzorkem. I když ta zdrobnělina tu fakt nesedí. Je to spíš brutální vzor. Oproti bráchovi mám i větší velikost gum. Vpředu nosím 27×9-14″. Vzadu dokonce 27×11-14″.
✓ Vodní chladič a vytažený sání na předním nosiči. A samože taky v pořádným krytu. Ať už vlítneš do jakýhokoliv bordelu, chladič se nezalepí. Takže žádný strachy, že bys v bahnisku uvařil motor.
✓ Origoš kryt podvozku. A né ledasjakej. Běžně dostaneš ochranu z tenkýho plastu, nebo si musíš zhruba za 10 litrů dokoupit něco betelnějšího. U mě můžeš bejt v klidu. Už v základu mám kryt z hliníkový slitiny. To je dokonalá ochrana podvozku i v tom nejdivočejším terénu.
✓ Stavitelná tuhost podvozku. Tohle je fakt pecka! Díky mejm plynovo–kapalinovejm tlumičům s externí nádobkou si našteluješ tuhost podvozku podle sebe.
✓ Ochranný rámy v základu. Přední i zadní chrániče dostanu automaticky už ve výrobě. Jinak tahle sada stojí necelejch 8 tisíc peněz.
MUD dá blátu MAT!
Suma sumárum: Za všechny tyhle vychytávky dáš oproti klasickýmu sedmikilu jen o směšnejch 20 talířů víc. Sám vidíš, že na tuhle částku by ses dostal skoro už jen za to, kdyby sis dokupoval kryt podvozku a ochranný rámy. Takže jestli chceš brázdit fakt náročnejma terénama, tak není o čem…
Jak už napovídá můj název, jsem prostě bahňák. Ideální quad do blátivejch podmínek. Nenechej se vyšachovat terénem. Spolu dáme blátu mat. Až omrkneš mý parametry, dáš mi za pravdu. Nebo si mě rovnou přijeď vyzkoušet!
Technický údaje a výbava
Motor
Objem motoru 686 cm3
Typ motoru čtyřtaktní jednoválec SOHC
Maximální výkon 32 kW (44 Ps) / 5 500 rpm
Maximální kroutící moment 66 Nm / 4 500 rpm Sekundární pohon 4×4, kardanem / uzávěrka předního diferenciálu Převodovka automat / variátor – L / H / N / R / P
Starter elektrický
Chlazení vodou (chladič nahoře) a olejem Emisní norma EURO 4
Systém dávkování paliva EFI Bosch
Objem nádrže 21 litrů
Maximální rychlost 60 km/h, (offroad 100 km/h) Brzdy a podvozek Přední odpružení 2× nastavitelný, plynokapalinový tlumič s externí nádobkou a nastavitelnou pružinou
Zadní odpružení 2× nastavitelný, plynokapalinový tlumič s externí nádobkou a nastavitelnou pružinou
Přední pneu 27×9-14
Zadní pneu 27×11-14
Přední brzdy 2× hydraulická brzda s děrovaným kotoučem (ø 210 mm)
Zadní brzdy 2× hydraulická brzda s děrovaným kotoučem (ø 210 mm)
Parkovací brzda ano
Tažné zařízení s elektrickou zásuvkou ano (zapsané v TP na 800 kg)
Rozměry a hmotnosti
Rozměry (D׊×V) 2 220 x 1 190 x 1 438 mm (v nabídce pouze dlouhá verze)
Pohotovostní hmotnost 388 kg
Výška sedadla 940 mm
Světlá výška 310 mm
Homologace
Typ homologace T3b
Počet povolených osob na sedadle 2
Potřebné řidičské oprávnění: B
✓ Větší pneušky s brutálním vzorkem. I když ta zdrobnělina tu fakt nesedí. Je to spíš brutální vzor. Oproti bráchovi mám i větší velikost gum. Vpředu nosím 27×9-14″. Vzadu dokonce 27×11-14″.
✓ Vodní chladič a vytažený sání na předním nosiči. A samože taky v pořádným krytu. Ať už vlítneš do jakýhokoliv bordelu, chladič se nezalepí. Takže žádný strachy, že bys v bahnisku uvařil motor.
✓ Origoš kryt podvozku. A né ledasjakej. Běžně dostaneš ochranu z tenkýho plastu, nebo si musíš zhruba za 10 litrů dokoupit něco betelnějšího. U mě můžeš bejt v klidu. Už v základu mám kryt z hliníkový slitiny. To je dokonalá ochrana podvozku i v tom nejdivočejším terénu.
✓ Stavitelná tuhost podvozku. Tohle je fakt pecka! Díky mejm plynovo–kapalinovejm tlumičům s externí nádobkou si našteluješ tuhost podvozku podle sebe.
✓ Ochranný rámy v základu. Přední i zadní chrániče dostanu automaticky už ve výrobě. Jinak tahle sada stojí necelejch 8 tisíc peněz.
MUD dá blátu MAT!
Suma sumárum: Za všechny tyhle vychytávky dáš oproti klasickýmu sedmikilu jen o směšnejch 20 talířů víc. Sám vidíš, že na tuhle částku by ses dostal skoro už jen za to, kdyby sis dokupoval kryt podvozku a ochranný rámy. Takže jestli chceš brázdit fakt náročnejma terénama, tak není o čem…
Jak už napovídá můj název, jsem prostě bahňák. Ideální quad do blátivejch podmínek. Nenechej se vyšachovat terénem. Spolu dáme blátu mat. Až omrkneš mý parametry, dáš mi za pravdu. Nebo si mě rovnou přijeď vyzkoušet!
Technický údaje a výbava
Motor
Objem motoru 686 cm3
Typ motoru čtyřtaktní jednoválec SOHC
Maximální výkon 32 kW (44 Ps) / 5 500 rpm
Maximální kroutící moment 66 Nm / 4 500 rpm Sekundární pohon 4×4, kardanem / uzávěrka předního diferenciálu Převodovka automat / variátor – L / H / N / R / P
Starter elektrický
Chlazení vodou (chladič nahoře) a olejem Emisní norma EURO 4
Systém dávkování paliva EFI Bosch
Objem nádrže 21 litrů
Maximální rychlost 60 km/h, (offroad 100 km/h) Brzdy a podvozek Přední odpružení 2× nastavitelný, plynokapalinový tlumič s externí nádobkou a nastavitelnou pružinou
Zadní odpružení 2× nastavitelný, plynokapalinový tlumič s externí nádobkou a nastavitelnou pružinou
Přední pneu 27×9-14
Zadní pneu 27×11-14
Přední brzdy 2× hydraulická brzda s děrovaným kotoučem (ø 210 mm)
Zadní brzdy 2× hydraulická brzda s děrovaným kotoučem (ø 210 mm)
Parkovací brzda ano
Tažné zařízení s elektrickou zásuvkou ano (zapsané v TP na 800 kg)
Rozměry a hmotnosti
Rozměry (D׊×V) 2 220 x 1 190 x 1 438 mm (v nabídce pouze dlouhá verze)
Pohotovostní hmotnost 388 kg
Výška sedadla 940 mm
Světlá výška 310 mm
Homologace
Typ homologace T3b
Počet povolených osob na sedadle 2
Potřebné řidičské oprávnění: B
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *