Aprilia Tuono 1000R vč. přepákování a jiných doplňků

Jestli chceš z motorky sesedat s roztřesenýma rukama a myšlenkou, že na tohle jsi už fakt starej, tak čti dál. Prodávám, protože jsem přešel na motardy a nechci, aby mě tohle zabilo. Najeto 49 tis.

Úpravy a vychytávky:
-Přepákování od ARP za 10k - protože na originálním zadní brzda brzdí asi jako fungují blinkry v BMW. Teď už to funguje
-Výfuk Scorpion - nově převatovaný, řve to jako dítě, co ječí vedle postele přesně ve chvíli kdy jsi usnul po noční
-Řetězovka nová před 6 tis., zadní rozeta +3 zuby, pastorek -2 zuby - plynem se zvedá na trojku
-4 padací body na každé straně - můžeš se klouzat po asfaltu, pak to zvednout a jet dál
-Pneu Mitas Sportforce+ - najeto 3 tis. km, lepí stejně jako se na tebe lepí Audi v levým na dálnici

Servisní historie:
Mám ji 4 roky, najel jsem 8 tisíc a olej jsem měnil 6x, takže +- vždy s výměnou ponožek. Dále:
-repas předních tlumičů a tlumiče řízení (loni)
-nové náplně, svíčky, ventilové vůle, čidla, relé blinkrů, filtry, těsnění, ...
-kontrola rozvodového řetízku
-sinter desky
Většinu jsem dělal sám (jsem člověk co sháněl i spony na hadice co tam mají být, protože dát šroubovací je prasárna). Co jsem nedělal já, dělal pečlivej mechanik.

Přidám:
-origo výfuk, další svod a jeden nehomologovaný laďák
-origo přepákování
-další nádrž
-náhradní světlo (to je jak mít jednorožce)
-druhý tlumiče
-další poklady

Vady na kráse:
-pár kosmetických věcí (viz foto)
-pravé zrcátko upadlo při pokusu o vzlet - mám ho, stačí přidělat
-spojková kapalina bude chtít vyměnit (klasika u Tuona, možná ještě udělám já)

Se mnou nespadla, rám rovnej, lešení původní nerovnané, samolepky pod lakem. Pustíš řidítka a jede jak tramvaj po nový trati.

Na ceně se dá domluvit, piš, volej, faxuj, holuba neposílej (soused má kočku). Tohle Tuono tě přežije a do konce téhle sezony už nemusíš nic dělat.