Jawa ČZ 175/356

Prodám motorku Jawa-čz 175/356

Příběh tohohle stroje je takový:
motorka dvacet let stála v garáži, před dvěma roky jsem ji vytáhl a zprovoznil. Byla krásně zakonzervovaná takže má dokonalou patinu a lak i chromy vše je původní, místama jsou ještě vidět původni zlaté linky.
Plechařina a kastlíky jsou krásné, jen bateriový se musel opravit ale jen co se týče toho pásku pro uchycení baterie, kryt karburátoru je trochu vyštípnutý a zadní blatník má prasklinu ale nechal jsem to tak (vše viz. foto)
ty díly k sobě krásně pasují.. hlavně i původní barvou takže jsem jiný blatník nesháněl

Nové šly veškeré gumové díly jako stupačky, rukojeti, silentbloky tlumičů, rámeček kolem zadního světla, průchodky řidítek a tak dále, následovali veškerá lanka a náhon tachometru, žárovky, kryt řetězu dostal nový kožený vnitřek, motor se rozhýbal, karburátor vyčistil, zprovoznila se elektrika která zůstala původní protože je krásná nepopraskaná a měď není shnilá, odrezení nádrže, kola dostali nové duše, pláště a ložiska, přední brzdové pakny šli nové ale zadní jsou původní protože nejsou vůbec sjeté, sedlo dostalo nový molitan a potah.
Zkrátka celkové oživení a zprovoznění stroje.

Motorka jezdí, svítí, troubí, brzdí, ukazuje rychlost, počítá kilometry, kontrolka dobíjení i neutrálu funguje.

Po roce provozu následovali nějaké závady a opravy takže kvůli klouzání spojky šli ferodo lamely. Regulátor dobíjení odešel ale to se dalo čekat když motorka tak dlouho stála, nahrazen byl zrepasovaným statorem s regulátorem AEV. Původní stator s regulátorem mám a můžu přidat k motorce, stačí ho někam poslat ať ho opraví.
Minulou zimu jsem udělal komplet GO motoru kvůli obtížnému řazení trojky.
Rovnou se nechal udělat výbrus a klika, do motoru šli nové loziska, gufera a labyrint. Šrouby spojující kartery jsem nahradil imbusovími pro lepší montáž a demontáž ale kromě tří šroubů schovaných pod válcem nejsou vidět. Obtížné řazení trojky vyřešila nová kulisa. Na tenhle model se nevyrábí repliková kulisa, k dostání jsou pouze uloženkové závodní kulisy které fungují akorát mají řazení naopak..
Pro lidi kteří chtějí zachovat stroj 100% v původním stavu.. bohužel, tahle Jawa řadí jedničku dolů. Bylo mi to jedno, chtěl jsem jezdit a ne řešit originalitu.. proto i ty imbusové šrouby a regulátor AEV.
Dál jsem chtěl udělat ložiska v krku řízení protože už má citelné plošky ale už jsem se na to nedostal, nové loziska přidám k moto.
Motorka má přepsatelné veteránské papíry takže nová testace se řešit nemusí, jen se přepíše na vás. Technická platná ještě tři roky.

Pro další info klidně zavolejte..
Motorka je k vidění a vyzkoušení v obci na Soběslavsku.