Jawa 250 panelka+sidecar s TP, 1969

Po 18 letech vytažena z kůlny. Solidní základ k nenáročné renovaci, je kompletní.

TP psaný na mou osobu, bezproblémový přepis, sajdka je řádně zapsaná, pojistku nějakých 132,50 Kč furt platím.

Poslední STK v r. 2007, odjezdil jsem na ní tehdy 1,5 sezóny, pak přibyly jiné stroje a aktivity a skončila odstavená v kůlně. Je s ní docela sranda, měl jsem spoustu mašin, ale tohle je opravdovej adrenalin, na jiný jsem se nikdy tak nebál. Motorkaření na dřeň, kam se hrabou všechny rejže. Nic to neudělá za vás. Kór v serpentinách z kopce, když to vytáhnete na závratně brutálních 60, nebo nedejbože na 70 km/h – stažený půlky a díky razantním náklonům od pasu nahoru (zejména v pravotočivejch zatáčkách) docela cvičení na břicho a core. Vejlet 60 km a má to člověk jako hodinu v posilovně. Taky je efektní jezdit v 45stupňovém náklonu se sajdou vytrčenou k nebi.

Nutno vše vyčistit, repasovat atd.
Obě plexi slušná, jen malá prasklina 4 cm nad levým řídítkem.

Nedostatky: Sidecar má odpojenou brzdu, jestli si správně pamatuju, chybí lanko k bubnu. Uchycení sidecaru na rámu není origo, bylo to jen stažený objímkou, sajdka přidávaná (a zapsaná) později, při pečlivé renovaci by se nejspíš navařilo oko jako u origo přípravy na rámu. Já to tenkrát moc neřešil. K vidění u Rakovníka.

Cena 85 tis.

Rekonstruuju barák, jinak bych si ji nechal.

Key: sidecar, side-car, sajdka, sajdkára, postranní vozík