Suzuki DRZ 400 S / DR-Z400s

Dobry den, stavil jsem tohle moto pro sebe, prevazne na TCT a TET, ale ke memu stesti jsem si poridil vysnene moto (g650 xchallenge) a proto 3 motorky uz bude navic.

DRZ ma najeto okolo 30 tisic.
Predchozi majitel predemnou udelal valve check a pote servis zadniho odpruzneni.

Ja jsem pak chystal na delsi cesty tenhle stroj, proto
- Servis predni vidle
- Uplne komplet servis brzd, nove desticky, kotouce, gumicky kapalina. Najeto ma 300km
- Revize elektro, dratu atd + navic pres rele nabijecka na mobily.
- Loziska v kolech jsou v dobrem stavu, stejne jako v krku (Krk delal predchozi majitel, zkontrolovano, sedi)

Ted k vylepsenim a tuninku :D
- Zcela nove packy, skladaci a stoupacky, vsechno CNC
- Vymena krytu spojky, protoze je tam magnezie a ta hodne trpi na urazeni a uz nejde opravit
- Velka nadrz Safari na 17L (18.5 v realu)
- Zcela nove jeste nejete platniky Acebris.
- Led blikry
- Led hlavni svetlo zarovka
- Pneu Conti trail, najeto maji 300 km
- 3x3 mode s velkou tryskou, neco navic koniku
- Free power mode - najiteni ted funguje poradne a neseka zbytky regulator
- dal jsem kdyty ruk, aby nahodou se nic nezlomilo
- nove gripsy
- Tacho Vapor + napojeni do systemu chlazeni, ted muzete kontrolovat teplotu, otazky, moto hodiny atd
- vyfuk Tenax s mluvivkou (od predchoziho majitele)

Motorka v dobre technicke kondice i presto ze uz plnoleta, japoncy makaji do duchodu.


Co dostanete navic?
Sadu ochranych platu na spojku a opacnou stranu
Pridam starsi ale dobrou sadu pneumatik, predek zadek
Originalni nadrz a plasty k ni
Origo blikry
Origo vyfuk (ale ten predchozi majitel vyvertal u koncovky, takze zvuk nic moc)

S motorkou jsem projel 80% TCT, Polsko TET nejake useky, chystal jsem letos na TET Balkany, protoze treba ty vse veci jako stoupacky, plasty atd jsou nejste nejety, delal jsem v zime.
Motorka ma dobrej vykon, je lekha a jednoducha v ovladani.
Po 3 mesicich nastartovala na druhe otoceni. (Nakopovacku nema, jen starter)
Jasne ze ma TP a platnou STK (asi do roku 27)