ČEZET 180/487.4 - TP + STK
- [10.3. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat








Dobrý den,
z rodinných důvodů nabízím k prodeji zajímavý stroj ČZ 180/487.4 "plasťák", vyrobena 1993, přihlášena až v roce 1996, pak jezdila jen pár let a od té doby v garáži. Oživena v roce 2023 a od té doby se na ní stále pracuje. STK platná do konce roku 2027, doklady v pořádku, psané na mě. Najeto jen 8700Km. Na stroji je vše původní, vyměněn byl pouze přední ráfek a věci nezbytně nutné (nové pneumatiky, baterie, některé gumy atd.) Jedná se o ten klasický první typ, který ještě využívá většinu věcí ze 175/487, takže klasické blinkry, spínačka bošárna, dynamo 6V/75W, dvouklíčová bubnová brzda, obyčejné víčko nádrže atd. Vzadu je hliníková kyvná vidlice, přední vidlice je společná s Jawou 350/638.
V posledním roce se toho udělala spousta, mnohé se vyčistilo, opravilo, repasovalo.
Pracovalo se na přední vidlici, utažen krk řízení, zadní tlumiče kompletně udělané, nový řetěz, vzduchový filtr, částečně vyčištěný lak, nové pneumatiky, vyčištěný výfuk, lakované některé drobnosti, kompletně udělaný karburátor ultrazvukem + nová tryska. Motor původní, jede velmi dobře, drží volnoběh, krásně dobíjí atd. Nádrž je vylitá epoxidem. Přední kolo už má nová ložiska atd. Rám i vidlice jsou rovné, nikam do strany to netáhne. Vzhled je původní, lak také, samozřejmě, že vady tam jsou. Výhodou je původní okresní SPZ. Stroj měl až do roku 2023 jediného majitele.
Zajímavost: stroj má od novoty atypický přední buben, který je naprosto holý, bez chladicího žebrování. Je to 100% původní přímo z továrny. Nikdy jsem se s tím nesetkal.
Pokud by někdo přemýšlel o převozu po vlastní ose tak to bude bez problémů. Se strojem jsem loni jezdil na delší projížďky a vždy bez závady.
Více informací na telefonu, nebo emailem. SMS prosím nepsat. Děkuji.
z rodinných důvodů nabízím k prodeji zajímavý stroj ČZ 180/487.4 "plasťák", vyrobena 1993, přihlášena až v roce 1996, pak jezdila jen pár let a od té doby v garáži. Oživena v roce 2023 a od té doby se na ní stále pracuje. STK platná do konce roku 2027, doklady v pořádku, psané na mě. Najeto jen 8700Km. Na stroji je vše původní, vyměněn byl pouze přední ráfek a věci nezbytně nutné (nové pneumatiky, baterie, některé gumy atd.) Jedná se o ten klasický první typ, který ještě využívá většinu věcí ze 175/487, takže klasické blinkry, spínačka bošárna, dynamo 6V/75W, dvouklíčová bubnová brzda, obyčejné víčko nádrže atd. Vzadu je hliníková kyvná vidlice, přední vidlice je společná s Jawou 350/638.
V posledním roce se toho udělala spousta, mnohé se vyčistilo, opravilo, repasovalo.
Pracovalo se na přední vidlici, utažen krk řízení, zadní tlumiče kompletně udělané, nový řetěz, vzduchový filtr, částečně vyčištěný lak, nové pneumatiky, vyčištěný výfuk, lakované některé drobnosti, kompletně udělaný karburátor ultrazvukem + nová tryska. Motor původní, jede velmi dobře, drží volnoběh, krásně dobíjí atd. Nádrž je vylitá epoxidem. Přední kolo už má nová ložiska atd. Rám i vidlice jsou rovné, nikam do strany to netáhne. Vzhled je původní, lak také, samozřejmě, že vady tam jsou. Výhodou je původní okresní SPZ. Stroj měl až do roku 2023 jediného majitele.
Zajímavost: stroj má od novoty atypický přední buben, který je naprosto holý, bez chladicího žebrování. Je to 100% původní přímo z továrny. Nikdy jsem se s tím nesetkal.
Pokud by někdo přemýšlel o převozu po vlastní ose tak to bude bez problémů. Se strojem jsem loni jezdil na delší projížďky a vždy bez závady.
Více informací na telefonu, nebo emailem. SMS prosím nepsat. Děkuji.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *