Skutr/moped Gilera 50 GSA, rok 1982
- [22.2. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Neregistrovaný, bez papírů.
V roce 1977 byl designér Paolo Martin pověřen generálním ředitelem Gilery panem Viansonem, aby navrhl skútr, který měl co originálního nabídnout rostoucímu trhu; výsledek byl opravdu zajímavý, rám v krabicovém plechu, s kataforézní nerezovou úpravou, s nárazuvzdornými plastovými kryty snadno snímatelnými a vyměnitelnými, velké a kompletní přístrojové vybavení, teleskopická vidlice a vzadu hydraulický jednoduchý tlumič, 50 ccm jednoválec 2 -zdvihový motor s automatickou spojkou a variátorem otáček.
Zajímavostí je designer tohoto mopedu Paolo Martin (narozen 1943) je italský automobilový designér široce známý svou kariérou ve Studiu Tecnico Michelotti , Carrozzeria Bertone , Pininfarina a De Tomaso / Ghia , kde navrhoval Ferrari Dino Berlinetta Competizione , koncept Ferrari Modulo , Fiat 130 Coupé a Rolls -Royce Camargue .
Stav: momentálně nepojízdné, uložené v suché garáži. Gilera je komplet, před třemi léty naposledy v provozu, od té doby stojí, je třeba udělat běžný servis atd. Důvod prodeje je redukce sbírky.
Cena 22 tis.k jednání.
V roce 1977 byl designér Paolo Martin pověřen generálním ředitelem Gilery panem Viansonem, aby navrhl skútr, který měl co originálního nabídnout rostoucímu trhu; výsledek byl opravdu zajímavý, rám v krabicovém plechu, s kataforézní nerezovou úpravou, s nárazuvzdornými plastovými kryty snadno snímatelnými a vyměnitelnými, velké a kompletní přístrojové vybavení, teleskopická vidlice a vzadu hydraulický jednoduchý tlumič, 50 ccm jednoválec 2 -zdvihový motor s automatickou spojkou a variátorem otáček.
Zajímavostí je designer tohoto mopedu Paolo Martin (narozen 1943) je italský automobilový designér široce známý svou kariérou ve Studiu Tecnico Michelotti , Carrozzeria Bertone , Pininfarina a De Tomaso / Ghia , kde navrhoval Ferrari Dino Berlinetta Competizione , koncept Ferrari Modulo , Fiat 130 Coupé a Rolls -Royce Camargue .
Stav: momentálně nepojízdné, uložené v suché garáži. Gilera je komplet, před třemi léty naposledy v provozu, od té doby stojí, je třeba udělat běžný servis atd. Důvod prodeje je redukce sbírky.
Cena 22 tis.k jednání.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *