Yamaha TT600E.
- [4.1. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat
Prodám enduro duál sport Yamaha TT600E.
Motocykl upraven (ve smyslu "duál sport") pro příjemné cestování s ohledem na zachování původního terénního zaměření stroje. Motorka je vhodná pro toho, kdo nechce jezdit dlouhé dálniční přesuny, i když i toto je možné. Nejlépe se s ní cestuje po silnicích nižších tříd, polních cestách, šotolinách a samozřejmě zvládá v podstatě jakýkoli terén...tam už to je o tom,co spojuje stupačky s řidítky. Blžší info na tel.č: 724 555 266 (WhatsApp) nebo e-mailu: kkmakler@seznam.cz Ideální je domluvit návštěvu a prohlédnout si stroj a všechny úpravy.
Úpravy:
Štít - dobrá aerodynamika, plexi výškově stavitelné v rozmezí cca15cm, při jízdě velmi dobře chrání , zabudovaný box pro dvě 1/2 l lahve na pití, USB výstup, 12 V zásuvka, akustický hlásič zapnutých blinkrů.
Sdružený el. přístroj s otáčkoměrem, tachometrem, voltmetrem, teploměrem oleje a vzduchu, tři úrovně měření nájezdu km...atd.
Ukazatel zařazené rychlosti.
Příprava na uchycení navigace/mobilu systémem RAM.
Po bocích velké kapsy pro uložení běžných věcí potřebných při každé jízdě...pláštěnka, případně další součásti oblečení, nářadí, lékárnička. Prostor i pro vybavení na delší cestu.
Další prostor v brašně s výškovým rozšířením za sedlem a lehce odejmutelnou brašničkou na nádrži, rovněž s výškovým rozšířením. (uchyceno na magnety)
Na běžné cestování není tedy třeba mít motorku obloženou kufry a dá se jezdit pěkně "na lehko".
Váha stroje cca 165 kg.
Osazena větší nádrž Acerbis...cca 22l. Demontáž nádrže povolením JEDNOHO šroubu! Při spotřebě paliva cca 4,2l solidní dojezd.
Úprava sedla - pohodlný vzduchový "air vak" - snadno odnimatelné.
V zadní části nerezová madla pro dobrou manipulaci bez motoru na místě.
Nad př. blatníkem nerezové oko pro případ nutnosti odtahu při poruše.
Kvalitní pevné blastry.
Lithiová baterie. Větší stratovací proud, hmotnost cca 0,7 kg.
Motor - cca 10 000 km po GO a drobných úpravách pro zvýšení výkonu.
(cena GO přes 30 000,- doložitelné co se dělalo)
Hydraulická spojka. Výrazně lehčí chod proti lanku.
K/N filtry, otevřený výfuk.
V ceně budou k motorce všechny originální díly které vlastním, jako např. původní nádrž, sedlo, výfuk, tachometr, lanková spojka, atd...nové díly jako třeba brzdové destičky, svíčky...a v případě zájmu také doma vyrobené doplňky, které nejsou namontovány, např. padací rám, rámy pro zavěšení bočních brašen, brašny, alternativní svody a výfuky, stojan pro mazání řetězu...prostě vše co doma najdu.
STK je na 4 roky.
Byl bych moc rád aby se motorka dostala do dobrých rukou a aby s ní byl nový majitel spokojený, jako jsem byl já.
Motocykl upraven (ve smyslu "duál sport") pro příjemné cestování s ohledem na zachování původního terénního zaměření stroje. Motorka je vhodná pro toho, kdo nechce jezdit dlouhé dálniční přesuny, i když i toto je možné. Nejlépe se s ní cestuje po silnicích nižších tříd, polních cestách, šotolinách a samozřejmě zvládá v podstatě jakýkoli terén...tam už to je o tom,co spojuje stupačky s řidítky. Blžší info na tel.č: 724 555 266 (WhatsApp) nebo e-mailu: kkmakler@seznam.cz Ideální je domluvit návštěvu a prohlédnout si stroj a všechny úpravy.
Úpravy:
Štít - dobrá aerodynamika, plexi výškově stavitelné v rozmezí cca15cm, při jízdě velmi dobře chrání , zabudovaný box pro dvě 1/2 l lahve na pití, USB výstup, 12 V zásuvka, akustický hlásič zapnutých blinkrů.
Sdružený el. přístroj s otáčkoměrem, tachometrem, voltmetrem, teploměrem oleje a vzduchu, tři úrovně měření nájezdu km...atd.
Ukazatel zařazené rychlosti.
Příprava na uchycení navigace/mobilu systémem RAM.
Po bocích velké kapsy pro uložení běžných věcí potřebných při každé jízdě...pláštěnka, případně další součásti oblečení, nářadí, lékárnička. Prostor i pro vybavení na delší cestu.
Další prostor v brašně s výškovým rozšířením za sedlem a lehce odejmutelnou brašničkou na nádrži, rovněž s výškovým rozšířením. (uchyceno na magnety)
Na běžné cestování není tedy třeba mít motorku obloženou kufry a dá se jezdit pěkně "na lehko".
Váha stroje cca 165 kg.
Osazena větší nádrž Acerbis...cca 22l. Demontáž nádrže povolením JEDNOHO šroubu! Při spotřebě paliva cca 4,2l solidní dojezd.
Úprava sedla - pohodlný vzduchový "air vak" - snadno odnimatelné.
V zadní části nerezová madla pro dobrou manipulaci bez motoru na místě.
Nad př. blatníkem nerezové oko pro případ nutnosti odtahu při poruše.
Kvalitní pevné blastry.
Lithiová baterie. Větší stratovací proud, hmotnost cca 0,7 kg.
Motor - cca 10 000 km po GO a drobných úpravách pro zvýšení výkonu.
(cena GO přes 30 000,- doložitelné co se dělalo)
Hydraulická spojka. Výrazně lehčí chod proti lanku.
K/N filtry, otevřený výfuk.
V ceně budou k motorce všechny originální díly které vlastním, jako např. původní nádrž, sedlo, výfuk, tachometr, lanková spojka, atd...nové díly jako třeba brzdové destičky, svíčky...a v případě zájmu také doma vyrobené doplňky, které nejsou namontovány, např. padací rám, rámy pro zavěšení bočních brašen, brašny, alternativní svody a výfuky, stojan pro mazání řetězu...prostě vše co doma najdu.
STK je na 4 roky.
Byl bych moc rád aby se motorka dostala do dobrých rukou a aby s ní byl nový majitel spokojený, jako jsem byl já.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *