Jawa Bizon 250/623 - 02 r.v.1972

Prodám Jawu Bizon 250/623-02. Tento motocykl zakoupený v červnu 1972 v České Lípě je po kompletní profesionální renovaci včetně G.O. motoru. Renovován byl z kompletní původní motorky. Renovace proběhla z důrazem na originalitu, byli použity původní nové uloženkové pneumatiky BARUM, zpětné zrcátko, světlomety, blikače vše nové uloženkové, zapalování originální s kladívkovým přerušovačem (ne bezkontaktní VAPE). Motocykl je plně funkční, po renovaci najeto cca 400km a poté vystaven ve sbírce. Motocykl má původní a platný TP starého ČSSR formátu. K dispozici je i původní záruční list s razítkem prodejce. Motocykl je registrovaný na moji osobu a je přepsatelný.

Těchto motocyklů bylo v letech 1970-1972 vyrobeno omezené množství. Jawa Bizon byl designově upravený motocykl takzvané Unifikované řady. Maska předního světlometu, společně s vysokou nádrží dávaly motocyklu charakteristický vzhled, díky němuž získal motocykl přezdívku Bizon.

Na motocyklu bylo použito několik tehdy velice progresivních prvků. Poprvé bylo ve větší míře využito plastu, ze kterého byla přední maska světlometu a podsedlový prostor. Přední světlomet měl netypický konkávní tvar skla. Ve své době šlo o progresivní prvek, jenž měl za úkol vířit vzduch před světlometem a tím zamezit usazování hmyzu na skle. Řídítka byla uchycena za svislé nosníky, což umožňovalo jejich výškové nastavení. Část vyrobených motocyklů bylo vybaveno systémem odděleného mazání Oilmaster. Původní záměr byl motocykly vyrábět v atraktivních metalických odstínech s bohatým chromováním (zelená,modrá,vínově červená a černá vše metalické barvy jsou doloženy na fotografiích z let 1969/70 z různých veletrhů a výstav. Z důvodu snížení výrobních nákladů byla ale nakonec většina sériových motocyklů vyrobena v dominantní červené, nebo žluté barvě.

Tento zde nabízený motocykl byl renovován do barevné kombinace včetně chromované nádrže tak aby odpovídal původnímu motocyklu tak jak se měl vyrábět. Tato barevná kombinace je doložena na archivních snímcích.

Dnes je vzhledem k malým počtům vyrobených kusů a bizarní konstrukci tento motocykl konstruktéra architekta Jana Tatouška sběratelsky zajímavý.