Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 5/2024 ZÁNOVNÍ MOTORKA

Vozidlo je předmětem elektronické dražby.
Uvedená cena je cenou vyvolávací! Více informací o vozidlu i o podmínkách účasti v aukci naleznete na webu dražební společnosti na webové adrese-

https://www.exdrazby.cz/drazba/12038

Předmětem elektronické dražby je tato movitá věc:

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa
VIN: JS1EJ11AZR7101040
1.majitel
Původ ČR
První registrace 13.5.2024
Objem 1340 ccm
Výkon 140 kW
Najeto 5 335 km
Servisní knížka
STK do 5/2030
Motocykl pojízdný, funkční, provedena zkušební jízda, kontrola vozidla-bez závad. Tovární záruka, servisní knížka, 2x klíč. Kosmetické vady z provozu, některé plastové a kovové díly poškrábané/podřené. Původní cena nové motorky byla 489 900 Kč
Technické parametry
Objem motoru: 1340 cm3
Objem nádrže: 20 l
Výkon: 190 Hp
Max. kroutící moment: 150 Nm
Pohotovostní hmotnost: 264 kg
Výška sedla: 800 mm
Typ motoru: Čtyřdobý kapalinou chlazený řadový čtyřválec DOHC
Spotřeba paliva*: 6,7 L / 100 km
Emise CO2*: 157 g / km
Vrtání x Zdvih: 81 mm x 65 mm
Převodovka: 6 rychlostí, stálý záběr
Výkon motoru: 140kW (190PS) / 9 700 rpm
Max. kroutící moment: 150 Nm / 7 000 rpm
Celková délka: 2 180 mm
Celková šířka: 735 mm
Celková výška: 1 165 mm
Rozvor: 1 480 mm
Světlá výška: 125 mm
Přední Pérování: Vidlice typu upside down, vinutá pružina, olejový tlumič
Zadní Pérování: Kyvná vidlice, vinutá pružina, olejový tlumič
Přední Brzdy: Brembo Stylema®, 4 pístky, dvojitý kotouč, ABS
Zadní Brzdy: Nissin, 1 pístek, jednoduchý kotouč, ABS
Přední Pneumatika: 120/70ZR17M/C (58 W), bezdušová
Zadní Pneumatika: 190/50ZR17M/C (73 W), bezdušová
3 stupně výkonnostních režimů
Suzuki Hayabusa vám nabízí rovnou 3 stupně výkonnostních režimů. Každý stupeň reguluje výkon motoru tak, aby odpovídal aktuálním jízdním podmínkám a stavu vozovky. S režimem číslo 1 získáte nejostřejší odezvu na otočení plynové rukojeti a maximální možný výkon. Což je ideální pro opravdu zkušené jezdce, kteří chtějí zažít sportovní jízdu se vším všudy. Oproti tomu režim 2 reaguje na otočení plynové rukojeti jemněji a zvyšování výkonu je tedy pozvolný. Skvělý režim pro každodenní ježdění. Režim 3 s nejjemnějším nastavením odezvy na otočení plynové rukojeti, pozvolným zvyšováním výkonu a s omezeným výkonem se hodí spíše na mokré nebo kluzké vozovce.
Systém omezující nadzvednutí předního kola
Tento unikátní systém maximalizuje zrychlení a zároveň zabraňuje nadzvednutí předního kola od vozovky. To ale neznamená, že kolo od země nikdy nezvednete. Když systém zapnete, tak vám nabídne 10 různých režimů. Režim 1 vám poskytne minimální kontrolu. Naopak v režimu 10 je prakticky nemožné odlepit kolo od země, a to i při plném výkonu a spolujezdcem za zády.
Systém kontroly trakce
Neustále monitoruje data o náklonu motocyklu z jednotky IMU. Díky tomu může zamezit prokluzu v zatáčkách i na rovné silnici. Proto vám poskytne vždy vyšší stabilitu...