Multistrada V4 S Travel and Radar

S velkou bolestí v srdci se musím ze zdravotních důvodů odloučit od své divy. Z garáže vyjela jen asi dvakrát do roka do Dolomit.

špičkově udržovaná Multistrada V4 S Travel and Radar od 1. majitele s pár kilometry.
registrace 24. března 2022 - pouze 2 roky a 4 měsíce v provozu!
vše originální a nepoškozené
bez nehody a bez položení
najeto: 12 880 km
vyhovuje Tyrolsku
plně elektronické šasi
Ducati Quick Shift (DQS) nahoru/dolů
odstupový tempomat s radarem
asistent sledování mrtvého úhlu
senzory pneumatik, displej tlaku
elektronický uzávěr palivové nádrže
boční kufry DUCATI
ergo vyhřívané sedlo
crash bary
světlo do zatáčky
hlavní stojan
vyhřívané rukojeti
navigace
žádný zimní provoz (03-10)
kompletní servisní historie, servisováno v Německu

TÜV 03/25

Kupující nenese žádné riziko, protože do 23.3.2026 je plná tovární záruka!!!!

Ihned k dispozici
Předání v Praze


Motor V4 Granturismo produkuje 170 k a zaujme nejdelším intervalem údržby ze všech čtyřválcových motorů: hlavní servis se provádí pouze každých 60 000 km. To znamená více času na motocyklu s nižšími náklady na údržbu. Multistrada V4 je první sériový motocykl vybavený nejnovější radarovou technologií. Volitelně má asistenční systémy pro řidiče, které posouvají motocyklisty na novou úroveň bezpečnosti: adaptivní tempomat a asistent mrtvého úhlu. V kombinaci s převratným Ducati Safety Pack je Multistrada V4 aktuálně nejbezpečnějším a nejpokročilejším sériovým motocyklem na světě.

Standardní výbava:
Jízdní režimy, výkonové režimy, Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), denní svícení, brzdové světlo Ducati, podsvícené spínače řízení, 5palcový TFT barevný displej

Typ motoru V4 Granturismo: kapalinou chlazený 90stupňový motor V4 s protiběžným klikovým hřídelem
4 ventily na válec
Twin Pulse řádové zapalování zdvihový objem 1 158 cm³ vrtání a zdvih 83 x 53
5 mm Výkon 170 k (125 kW) při 10 500 ot./min Točivý moment 125 Nm při 8 750 ot./min Převodovka 6stupňová převodovka se spojkou Ducati Quick Shift (DQS) nahoru/dolů Hydraulicky ovládaná lamelová spojka v olejové lázni s funkcí anti-hopping a podporou servomotoru rám Hliníkový monokokový rám Přední odpružení Plně nastavitelná upside-down vidlice s průměrem stoupací trubky Ø 50 mm Přední pneumatiky Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19 Zadní odpružení Plně nastavitelný tlumič s externím nastavením předpětí pružiny
Hliníková dvouramenná kyvka Pneumatiky zadních kol Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17 Zdvih odpružení (přední/zadní) 170 mm / 180 mm Přední brzda 2 x Ø 320 mm poloplovoucí brzdové kotouče
Radiálně šroubované 4pístkové monoblokové brzdové třmeny Brembo M50 Stylema
radiální hlavní válec
Zadní brzda ABS EVO v zatáčkách Ø 265 mm brzdový kotouč
Brembo 2-pístkový plovoucí třmen
Zatáčení ABS EVO Suchá hmotnost 218 kg Hmotnost připravená k jízdě 243 kg Výška s