Aprilia Tuono 1000R vč. přepákování a jiných doplňků

Dobrý den,
rád bych prodal své Tuono, protože chci koupit jiný motocykl. Na motorce byla dělána spousta věcí a spoustu věcí má i na sobě. Jednou z důležitých věcí je přepákování od firmy ARP (v hodnotě 10 000Kč), které vyřeší problém zadní brzdy, která je nefunkční z výroby (zavzdušňuje se, protože je nalepená na motor). Přepákování je plně nastavitelné (originální přidám k motocyklu). Dále je na motocyklu homologovaný výfuk Scorpion, který je nově převatovaný (k motocyklu předám ještě jeden laděný výfuk, jedny svody a originální výfuk). Klasický neduh dobíjení je vyřešený novým mosfetovým regulátorem od české firmy PEmoto, proto dobíjení, které je slabinou těchto motocyklů, by mělo být v pořádku (vše jsem důkladně proměřil a kontakty pročistil a zakonzervoval). Přední světlo je neprasklé v pořádku, což není moc u těchto motocyklů vídané, mám ještě jedno, které přidám. Na řetězové sadě najeto 6000 km, přední kolečko o dva zuby menší, zadní rozeta o 3 zuby větší. Motorka je zpřevodovaná spíše na zrychlení, plynem se zvedá na trojku. Je dost ostrá. Má celkem čtyři padací body na každé straně (v osách kol, v přední části a před holení, v osách a před holení jsou od společnosti rutan).

Pneumatiky jsou Mitas sportforce+ (guma je to za skvělou cenu a krásně drží i na okruhu. Snad nikdy mi neklouzla). Na motorce je od doby, co jí mám, dělána spousta věcí.
Před 500km: olej, filtr olejový, přetěsnění periferií motoru, nový regulátor, nová baterie Exide, výměna ostatních kapalin a vzduchového filtru, repase předních tlumičů a tlumiče řízení
Před minulou sezonou: olej, filtr, kontrola a seřízení ventilů, výměna provozních náplní, vzduchový filtr, svíčky, kontrola rozvodového řetízku
léto 2022 (3000 km zpět): repase předních tlumičů (mám jeden pár navíc k motorce), přepákování, destičky sinterové, olej, filtry, provozní kapaliny, gumy
Léto 2021 (6000 km zpět): olej, filtry, provozní kapaliny, gumy, relé blinkrů
Po nákupu (zima 2020, 6500 km zpět): olej, filtry. řetězová sada, výměna olejového a vodního čidla+ přetěsnění

Motorku jsem si chtěl nechat dlouho, proto jsem se snažil si s údržbou vyhrát (na olejových hadicích jsou například spony, které tam patří a ne klasické šroubovací, které jsou manuálem nedoporučené, ale většina Tuon je tam má). Mechanik, ke kterému jsem jí dával na seřízení ventilů a repasi tlumičů je také moc šikovný a pečlivý, proto by vše mělo být uděláno pořádně. Olej jsem možná dělal častěji než je potřeba, ale částka na výměnu není taková a motorce to jen prospěje. Mám k ní spoustu dílů jak jsme zmiňoval (výfuky, tlumiče, světlo, další nádrž, originální přepákování, další ovladač světel,...).

Abych motorku jen nechválil, tak vady jsou: na některých místech ťupky na laku(nafoceno), pravé zrcátko upadlo (mám ho, potřeba připevnit+ mám originály na klasické místo, pokud se tyto v koncích řidítek nelíbí, samozřejmě přidám), lehce odřená kyvka. Za chvíli je potřeba zase vyměnit spojková kapalina.