Yamaha XS 400 2A2 OHC

Yamaha XS 400, model 2A2, rok výroby 1983, stav tachometru cca 63 tis. km, původ SRN.

Originální stav s patinou, dobové výfuky Sito.
Motocykl vlastním 5 let, je uvedený do plně provozuschopného stavu a pravidelně používán na kratší projížďky po okolí.
Olej měněn každý rok (najeto 100 - 500 km ročně), brzdová kapalina po dvou letech, provoz jen na OMV MaxxMotion 100, v zimě parkováno ve vyhřívané garáži s plnou nádrží (nádrž uvnitř v perfektním stavu bez koroze).

Provedená údržba po koupi:
- Vyčištění karburátoru v ultrazvuku, nová sada trysek a oba plováky (díly Tourmax Japan). Membrány zcela v pořádku, pravděpodobně měněny předchozím majitelem. Nastaveny tlaky, karburátor seřízen.
- Přetěsnění hlavy motoru včetně nových stírátek ventilů (díly Vesrah).
- Plastové pouzdro kyvné vidlice vyměněno za bronzové.
- Nové pneu.
- Repase a přetěsnění kotoučové brzdy včetně brzdového válce (sada Tourmax), nové destičky.
- Pancéřová brzdová hadice (Hel Performance).
- Přetěsnění palivovéhého ventilu (sada Tourmax).
- Nové příruby karburátoru (noname z Wemoto), nová gumová příruba sání (originál Yamaha).
- Nová kladívka zapalování (noname z Wemoto).
- Restaurace sedla, na zakázku šitý potah z kvalitní UV odolné koženky.
- Přetěsnění přední vidlice, výměna oleje.
- Kontrola a promazání hlavového složení.
- Baterie Motobatt (kupovaná 06/2023).
- Svíčky, hadice, filtry, olej... a mnoho dalších, často pryžových drobností, které vyžadovaly pozornost.

Závady:
- Sem tam nějaký šrám, menší důlek na nádrži, část nádrže pod sedlem natřena oranžovou barvou, naprasklý plast za sedlem (opraveno laminátem). Chybějící polepy postranních plastů. Vše viz foto.
- Bezprostředně po koupi se asi dvakrát stalo, že proklouzla volnoběžka startéru. Od té doby se problém nevyskytl a el. startér funguje normálně, nicméně sada na případnou opravu volnoběžky (válečky a pružinky) je součástí prodeje.
- Není namontováno držadlo pro spolujezdce (estetické důvody), ale je součástí prodeje.

Motorka plně funkční, motor má dobrou kompresi, nekouří, nebere olej, na povrchu válce jsou stále vidět stopy po honování, převodovka jde krásně, nikde nic neteče a nesákne. Do TP jsem nechal zapsat alternativní rozměry pneu, které lze i dnes bez problémů zakoupit.

Prodávám, protože mám více starých motorek, nedostává se mi místa a času udržovat je všechny v chodu.

Podobné jako Yamaha XS 360, XS 500, Honda CB 400, CB 450, Suzuki GSX 400...