Zero DS ZF 11.4 2014 Power tank + Zero DS ZF 11.4 2014
- [4.7. 2024]Smazat/ Upravit/ Topovat
![Zero DS ZF 11.4 2014 Power tank + Zero DS ZF 11.4 2014](https://www.bazos.cz/img/1/210/187887210.jpg?t=1720107697)
![Zero DS ZF 11.4 2014 Power tank + Zero DS ZF 11.4 2014 - 1](https://www.bazos.cz/img/1t/210/187887210.jpg?t=1720107697)
![Zero DS ZF 11.4 2014 Power tank + Zero DS ZF 11.4 2014 - 2](https://www.bazos.cz/img/2t/210/187887210.jpg?t=1720107697)
![Zero DS ZF 11.4 2014 Power tank + Zero DS ZF 11.4 2014 - 3](https://www.bazos.cz/img/3t/210/187887210.jpg?t=1720107697)
![Zero DS ZF 11.4 2014 Power tank + Zero DS ZF 11.4 2014 - 5](https://www.bazos.cz/img/5t/210/187887210.jpg?t=1720107697)
![Zero DS ZF 11.4 2014 Power tank + Zero DS ZF 11.4 2014 - 6](https://www.bazos.cz/img/6t/210/187887210.jpg?t=1720107697)
![Zero DS ZF 11.4 2014 Power tank + Zero DS ZF 11.4 2014 - 7](https://www.bazos.cz/img/7t/210/187887210.jpg?t=1720107697)
![Zero DS ZF 11.4 2014 Power tank + Zero DS ZF 11.4 2014 - 8](https://www.bazos.cz/img/8t/210/187887210.jpg?t=1720107697)
![Zero DS ZF 11.4 2014 Power tank + Zero DS ZF 11.4 2014 - 9](https://www.bazos.cz/img/9t/210/187887210.jpg?t=1720107697)
![Zero DS ZF 11.4 2014 Power tank + Zero DS ZF 11.4 2014 - 10](https://www.bazos.cz/img/10t/210/187887210.jpg?t=1720107697)
elektro motorka, elektromotorka, super soco, ktm e-xc, sur-ron, elektro pohon.
První Zero je nebourané v dobrém původním stavu jediná závada palubní nabíječka nabíjí jen do cca 80% to je chyba všech ročníků 2014-2015 k motorce přidám externí nabíječku kterou jde nabít na 100% nebo se dá dokoupit nová palubní nabíječka která už těmito problémy netrpí, nabíjená byla skoro vždy jen do 80% a vybíjená do 40% o baterii bylo dobře postaráno, 284 nabíjecích cyklů, rozdíl napětí na článcích je jen 2-3mv viz foto Motorka 8 let ležela a nejezdilo se s ní kupoval jsem ji s 500km před dvěma lety . Nově přezuto. V 20 000km byl měněn řemen ... motorka má dokoupenou přídavnou baterii za cca 90tisíc, původní cena moto 560tisíc...
Příslušenství štít, top box, a boční boxy.
Papírově má 16kw ve skutečnosti 44kw.
K motorce přidám druhé zero stejný ročník s nájezdem do 7000Km na náhradní díly nebo opravu motorka je kompletnní krom BMS a palubní nabíječky v tom stavu už jsem ji kupoval, jako zdroj případných náhradních dílů zatím jsem z ní nic nepoužil, baterie je ve skladovacím napětí rozdíl napětí na článcích je 4mv
motorka není na značkách ale jsou k tomu doklady na přihlášení
Druhé moto poslední 4 fotky.
Info přes kontaktní formulář.
První Zero je nebourané v dobrém původním stavu jediná závada palubní nabíječka nabíjí jen do cca 80% to je chyba všech ročníků 2014-2015 k motorce přidám externí nabíječku kterou jde nabít na 100% nebo se dá dokoupit nová palubní nabíječka která už těmito problémy netrpí, nabíjená byla skoro vždy jen do 80% a vybíjená do 40% o baterii bylo dobře postaráno, 284 nabíjecích cyklů, rozdíl napětí na článcích je jen 2-3mv viz foto Motorka 8 let ležela a nejezdilo se s ní kupoval jsem ji s 500km před dvěma lety . Nově přezuto. V 20 000km byl měněn řemen ... motorka má dokoupenou přídavnou baterii za cca 90tisíc, původní cena moto 560tisíc...
Příslušenství štít, top box, a boční boxy.
Papírově má 16kw ve skutečnosti 44kw.
K motorce přidám druhé zero stejný ročník s nájezdem do 7000Km na náhradní díly nebo opravu motorka je kompletnní krom BMS a palubní nabíječky v tom stavu už jsem ji kupoval, jako zdroj případných náhradních dílů zatím jsem z ní nic nepoužil, baterie je ve skladovacím napětí rozdíl napětí na článcích je 4mv
motorka není na značkách ale jsou k tomu doklady na přihlášení
Druhé moto poslední 4 fotky.
Info přes kontaktní formulář.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *