Rieju Spike 2002 50 (70) ccm
- [22.5. 2024]Smazat/ Upravit/ Topovat
![Rieju Spike 2002 50 (70) ccm](https://www.bazos.cz/img/1/760/185995760.jpg?t=1716485092)
![Rieju Spike 2002 50 (70) ccm - 1](https://www.bazos.cz/img/1t/760/185995760.jpg?t=1716485092)
![Rieju Spike 2002 50 (70) ccm - 2](https://www.bazos.cz/img/2t/760/185995760.jpg?t=1716485092)
![Rieju Spike 2002 50 (70) ccm - 3](https://www.bazos.cz/img/3t/760/185995760.jpg?t=1716485092)
![Rieju Spike 2002 50 (70) ccm - 4](https://www.bazos.cz/img/4t/760/185995760.jpg?t=1716485092)
![Rieju Spike 2002 50 (70) ccm - 5](https://www.bazos.cz/img/5t/760/185995760.jpg?t=1716485092)
![Rieju Spike 2002 50 (70) ccm - 6](https://www.bazos.cz/img/6t/760/185995760.jpg?t=1716485092)
![Rieju Spike 2002 50 (70) ccm - 7](https://www.bazos.cz/img/7t/760/185995760.jpg?t=1716485092)
![Rieju Spike 2002 50 (70) ccm - 8](https://www.bazos.cz/img/8t/760/185995760.jpg?t=1716485092)
![Rieju Spike 2002 50 (70) ccm - 9](https://www.bazos.cz/img/9t/760/185995760.jpg?t=1716485092)
![Rieju Spike 2002 50 (70) ccm - 10](https://www.bazos.cz/img/10t/760/185995760.jpg?t=1716485092)
Dobrý den, prodám motorku Rieju Spike 2002 50 ccm s úpravou na 70 ccm. Na tachometru 6055 km. STK do 4/25. Jede podobně jako 125 ve čtyřtaktu (maximální rychlost okolo 100 km/h). Startuje za studena, i za tepla na jeden kop. Vše funkční (nedostatky na konci textu). Motorka má v sobě kvalitní dvoutaktní motor Minarelli am6, který se osazoval do většiny motorek s objemem 50 ccm. Motorka je celkově ve velmi pěkném stavu na svůj věk. Za dobu vlastnictví jsem na ni nikdy nešetřil a proběhlo spoustu úprav.
Video na funkčnost motorky: https://youtu.be/MAYk4m6l7rk
Video na jízdu na motorce: https://youtu.be/_b8__wiqoYs
Ze začátku jsem na motorce udělal velký tuning :
-Válec Naraku V.2 70ccm 25/28mm
-Vzduchový filtr Polini air box 37mm
-Výfuk Tecnigas E NOX Steel
-Karburátor Dellorto PHBG 19 BS s přímazem
-Rozeta AFAM 48z
-Hlava válce Naraku 70ccm
-Chladič
-Výměna motorového oleje (Převodový olej Motul Transoil 10W30)
-Estetické drobnosti (zrcátka, blinkry apod…)
Pouze tento úkon mě stál přes 15 000,-.
Po tuningu jsem nějakou dobu jezdil, ale bohužel si při montáži špatně sedlo těsnění u válce a musel jsem ho vyměnit. Když už jsem měl válec sundaný, vyměnil jsem všechna těsnění co se tam nachází plus těsnění vodní pumpy.
Zase jsem nějakou dobu jezdil a pokazila se vodní pumpa. Celou jsem ji vyměnil se všemi gufery a opět jsem vyměnil těsnění krytu vodní pumpy. Když už jsem musel otevírat kryt spojky, vyměnil jsem těsnění krytu a vyměnil jsem olej (Převodový olej Motul Transoil 10W30).
Po nějaké době ježdění jsem preventivně vyměnil fajfku NGK, svíčku NGK, hadice chladiče a opět jsem vyměnil motorový olej (Převodový olej Motul Transoil 10W30).
Před zimou jsem zjistil, že je vůle v řízení a že je nutné ho vyčistit a vyměnit ložiska. Jelikož v zimě na motorce nejezdím, řekl jsem si, že celou motorku rozeberu skoro do šroubku a vše vyčistím. Byly vyměněny ložiska, přední destičky na brzdách a znovu jsem navedl elektriku plus jsem ji pořádně zaizoloval. Namazal jsem všechny věci, co namazané mají být a vše vyčistil.
Po zimě (po velkém servise) jsem se projel pouze jednou, a to na 50km výlet. Před prodejem jsem motorku celou umyl a namazal, aby vše fungovalo, jak má.
Nedostatky motorky:
-Nefunguje tachometr
-Nefunguje klakson
-Mírné oděrky
-Roztrhlé sedlo
Cena je pevná.
Pro jakékoliv dotazy mě prosím kontaktujte (WhatsApp, SMS, telefon, e-mail)
rieju mrt 50, yamaha dt 50, beta rr 50, cpi 50, derbi senda 50, generic 50, aprilia rx 50, sherco 50, 50ccm
Video na funkčnost motorky: https://youtu.be/MAYk4m6l7rk
Video na jízdu na motorce: https://youtu.be/_b8__wiqoYs
Ze začátku jsem na motorce udělal velký tuning :
-Válec Naraku V.2 70ccm 25/28mm
-Vzduchový filtr Polini air box 37mm
-Výfuk Tecnigas E NOX Steel
-Karburátor Dellorto PHBG 19 BS s přímazem
-Rozeta AFAM 48z
-Hlava válce Naraku 70ccm
-Chladič
-Výměna motorového oleje (Převodový olej Motul Transoil 10W30)
-Estetické drobnosti (zrcátka, blinkry apod…)
Pouze tento úkon mě stál přes 15 000,-.
Po tuningu jsem nějakou dobu jezdil, ale bohužel si při montáži špatně sedlo těsnění u válce a musel jsem ho vyměnit. Když už jsem měl válec sundaný, vyměnil jsem všechna těsnění co se tam nachází plus těsnění vodní pumpy.
Zase jsem nějakou dobu jezdil a pokazila se vodní pumpa. Celou jsem ji vyměnil se všemi gufery a opět jsem vyměnil těsnění krytu vodní pumpy. Když už jsem musel otevírat kryt spojky, vyměnil jsem těsnění krytu a vyměnil jsem olej (Převodový olej Motul Transoil 10W30).
Po nějaké době ježdění jsem preventivně vyměnil fajfku NGK, svíčku NGK, hadice chladiče a opět jsem vyměnil motorový olej (Převodový olej Motul Transoil 10W30).
Před zimou jsem zjistil, že je vůle v řízení a že je nutné ho vyčistit a vyměnit ložiska. Jelikož v zimě na motorce nejezdím, řekl jsem si, že celou motorku rozeberu skoro do šroubku a vše vyčistím. Byly vyměněny ložiska, přední destičky na brzdách a znovu jsem navedl elektriku plus jsem ji pořádně zaizoloval. Namazal jsem všechny věci, co namazané mají být a vše vyčistil.
Po zimě (po velkém servise) jsem se projel pouze jednou, a to na 50km výlet. Před prodejem jsem motorku celou umyl a namazal, aby vše fungovalo, jak má.
Nedostatky motorky:
-Nefunguje tachometr
-Nefunguje klakson
-Mírné oděrky
-Roztrhlé sedlo
Cena je pevná.
Pro jakékoliv dotazy mě prosím kontaktujte (WhatsApp, SMS, telefon, e-mail)
rieju mrt 50, yamaha dt 50, beta rr 50, cpi 50, derbi senda 50, generic 50, aprilia rx 50, sherco 50, 50ccm
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *