BMW R1100 GS 1999

Výbava: nástavce řidítek, hliníková 28mm řidítka, vyhřívané gripy Oxford, chrániče Barkbusters, krátký zobák, komplet podvozek Öhlins, kovové rychlospojky nádrže, svody z RT, zbytek výfuk GPR, širokopásmová lambda (stavitelné AFR), panceřové hadice, původní hliníková páka spojky nahrazená ocelovou, nový alternátor.

Slabší stránky: kosmetika, především L víko a nádrž, čidlo zařazené rychlosti pomalu umírá (občas chaoticky přeskakuje hodnota na displeji), do ~15000 km bude třeba měnit spojku (zatím neklouže, ale není kam nastavit lanko), zadní kotouč je pomalu na výměnu, ale ještě najezdí.

Moto bez zásahu odjezdí sezonu; gumy mají ~300 km, baterie cca 3 roky, filtry&olej měněny na podzim(cca 1000km zpětně). K moto krabice dílů (staré&nové). Možnost slevit 20000CZK pri namontování originálního podvozku, ale je to škoda.

Z hlediska servisu dostávala vše co bylo třeba: pravidelné oleje, seřízení vůlí ventilů, nový olej v kluzácích, výměny brzdové kapaliny. Zadní kolo bez vůle, přední má cca 3 roky nová ložiska. Převodovka řadí dobře.

V případě zájmu přidám za rozumnou cenu žluté hliníkové kufry(2 boční, 1 horní) a tankbag na nádrž.

Moto připravená na sezonu.

Mám ji 10 let. Veškeré ostatní info po tel. či emailu.

Možnost výměny s oboustranným doplatkem: dodávka (Transit, Ducato), Jeep (WJ, KJ), Chrysler 300c.